{"id":15822,"date":"2013-02-20T13:30:39","date_gmt":"2013-02-20T12:30:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/?p=15822"},"modified":"2013-02-20T13:30:39","modified_gmt":"2013-02-20T12:30:39","slug":"repenser-la-mobilite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/repenser-la-mobilite\/","title":{"rendered":"Repenser la mobilit\u00e9"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/?attachment_id=15823\" rel=\"attachment wp-att-15823\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-15823\" src=\"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Photo+jean+pierre+853.jpg\" alt=\"\" width=\"460\" height=\"345\" \/><\/a><\/p>\n<p>Si vous habitez entre la <strong>Gare de Schaerbeek, le square Riga et Helmet<\/strong>, vous aurez d\u00e9j\u00e0 certainement aper\u00e7u cet autocar priv\u00e9 qui relie la <strong>Gare de Schaerbeek<\/strong> au <strong>complexe Aeropolis<\/strong> situ\u00e9<strong> chauss\u00e9e de Haecht<\/strong> au niveau de<strong> l\u2019h\u00f4pital Paul Brien<\/strong> le matin et en fin de journ\u00e9e pour v\u00e9hiculer le personnel qui y travaille vers la Gare. Un autocar qui voyagedonc \u00a0une fois sur deux \u00e0 vide et qui peine de plus en plus pour se frayer un passage dans des rues qui ne sont pas vraiment adapt\u00e9es pour sa circulation comme la <strong>rue Nestor De Ti\u00e8re<\/strong>.<\/p>\n<p>Ces derniers jours, l\u2019autocar a m\u00eame \u00e9t\u00e9 immobilis\u00e9 le matin car bloqu\u00e9 par une camionnette mal stationn\u00e9e en bas de la <strong>rue Nestor De Ti\u00e8re<\/strong> qui aurait permis le passage des autos mais pas d\u2019un v\u00e9hicule de cette dimension. Le r\u00e9seau des transports en commun n\u2019est pas optimal entre la <strong>Gare de Schaerbeek<\/strong> et\u00a0<strong>Helme<\/strong>t, c\u2019est un fait. Les am\u00e9nagements notamment de rond-point, la mise en sens unique de nombreuses rues, ne facilitent pas la circulation ais\u00e9e de ce v\u00e9hicule dont la dimension me semble inadapt\u00e9e (pourquoi pas des minibus ?).<\/p>\n<p>Une r\u00e9flexion que les <strong>autorit\u00e9s communales de Schaerbeek<\/strong> en charge de la <strong>politique de mobilit\u00e9<\/strong> pourraient avoir avec les soci\u00e9t\u00e9s install\u00e9es dans le <strong>complexe Aeropolis<\/strong> et pourquoi pas l\u2019id\u00e9e de relancer comme l\u2019avait propos\u00e9 en 2006 le <strong>PS schaerbeekois<\/strong> la piste d\u2019un<strong> bus 1030<\/strong> qui pourrait r\u00e9ellement d\u00e9sservir correctement les grands p\u00f4les de<strong> Schaerbeek<\/strong> ?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si vous habitez entre la Gare de Schaerbeek, le square Riga et Helmet, vous aurez d\u00e9j\u00e0 certainement aper\u00e7u cet autocar priv\u00e9 qui relie la Gare de Schaerbeek au complexe Aeropolis situ\u00e9 chauss\u00e9e de Haecht au niveau de l\u2019h\u00f4pital Paul Brien le matin et en fin de journ\u00e9e pour v\u00e9hiculer le personnel qui y travaille vers [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,27],"tags":[],"class_list":["post-15822","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualites-schaerbeekoises","category-mobilite","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"builder_content":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15822"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15822"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15822\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15828,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15822\/revisions\/15828"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}