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J’\u00e9tais \u00e0 l’\u00e9tranger lorsque la s\u00e9ance d’information relative \u00e0 la station de m\u00e9tro Riga de la ligne 3<\/strong> s’est d\u00e9roul\u00e9e. Beliris<\/strong>, l’op\u00e9rateur du projet, y a pr\u00e9sent\u00e9 le visuel de ce que donnera la station de m\u00e9tro. Comme on peut le constater sur cette image de projection, l’une des deux entr\u00e9es de la station se trouve au niveau de la partie haute de l’avenue Huart Hamoir<\/strong> en contre-bas de l’\u00e9glise Sainte Famille<\/strong>. De nombreux questionnements citoyens ont jailli de cette premi\u00e8re r\u00e9union.<\/p>\n Pourquoi localiser cette entr\u00e9e \u00e0 cet endroit ? En effet, cette implantation-l\u00e0 implique des suppressions de parkings, la mise en circulation de deux bandes entre l’entr\u00e9e et l’avenue Huart Hamoir<\/strong> et donc encore des places de stationnements perdues mais surtout une entr\u00e9e d\u00e9mesur\u00e9e trop large et trop haute. On a l’impression \u00e0 la vue de ce visuel que Beliri<\/strong>s souhaite reproduire une bouche de m\u00e9tro comme \u00e0\u00a0l’une des entr\u00e9es de la\u00a0Gare Centrale, un lieu qui est rapidement devenu ins\u00e9curis\u00e9, en proie aux incivilit\u00e9s.<\/p>\n N’est-il pas possible d’envisager une bouche de m\u00e9tro de taille humaine, de mani\u00e8re \u00e0 permettre une bonne gestion tant de la s\u00e9curit\u00e9 que de l’entretien comme par exemple les entr\u00e9es de m\u00e9tro \u00e0 Paris qui s’int\u00e8grent parfaitement \u00e0 l’espace public ?<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Autre point que soul\u00e8ve cette projection, qu’en sera-t-il alors du march\u00e9 hebdomadaire<\/strong> du lundi ? Il n’y a clairement plus de place pour l’accueillir alors que le Contrat de quartier durable \u00ab\u00a0Helmet<\/strong>\u00a0\u00bb vient pour ainsi dire de terminer un chantier de r\u00e9am\u00e9nagement du parvis…<\/p>\n Pourquoi ne pas envisager une sortie au niveau-m\u00eame de l’\u00e9glise de mani\u00e8re \u00e0 recr\u00e9er un maillage entre Huart Hamoir et Riga<\/strong> d’une part et la chauss\u00e9e de Helmet<\/strong> d’autre part ? A noter aussi que lors de cette pr\u00e9sentation, pas d’informations claires quant \u00e0 l’autre entr\u00e9e\/sortie qui se situe sur plan face au restaurant Le Bacchus<\/strong>.<\/p>\n Le passage du m\u00e9tro sera \u00e0 terme une excellente chose pour la mobilit\u00e9 des Schaerbeekois<\/strong> mais donnons-nous aussi d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent les moyens d’am\u00e9nager au mieux les stations de m\u00e9tro dans notre paysage urbain.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" J’\u00e9tais \u00e0 l’\u00e9tranger lorsque la s\u00e9ance d’information relative \u00e0 la station de m\u00e9tro Riga de la ligne 3 s’est d\u00e9roul\u00e9e. Beliris, l’op\u00e9rateur du projet, y a pr\u00e9sent\u00e9 le visuel de ce que donnera la station de m\u00e9tro. Comme on peut le constater sur cette image de projection, l’une des deux entr\u00e9es de la station se […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,27],"tags":[],"class_list":["post-22776","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualites-schaerbeekoises","category-mobilite","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"builder_content":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22776"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22776"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22776\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22784,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22776\/revisions\/22784"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"3-riga-fr\"](\"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/3-riga-fr-464x464.jpg\")
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