{"id":27808,"date":"2019-10-28T10:11:39","date_gmt":"2019-10-28T09:11:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/?p=27808"},"modified":"2019-10-28T10:11:39","modified_gmt":"2019-10-28T09:11:39","slug":"plus-de-tram-92-ni-de-navette-entre-les-arrets-saint-servais-et-gare-de-schaerbeek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/plus-de-tram-92-ni-de-navette-entre-les-arrets-saint-servais-et-gare-de-schaerbeek\/","title":{"rendered":"Plus de tram 92 (ni de navette) entre les arr\u00eats Saint-Servais et Gare de Schaerbeek"},"content":{"rendered":"

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La STIB<\/strong> travaille en ce moment sur les voies \u00e0 hauteur de la Cage aux Ours<\/strong>. Du coup, le tram 55 et le tram 92<\/strong> sont impact\u00e9s. Si pour le 55<\/strong>, il est possible d’arriver jusqu’au coin de la rue Van Oost puis d’aller jusque \u00e0 l’arr\u00eat Waelhem et ainsi continuer vers la chauss\u00e9e de Helmet, la coupure est bien plus nette pour le tram 92.<\/p>\n

A partir de l’arr\u00eat Saint-Servais<\/strong>, les usagers sont pri\u00e9s de\u00a0marcher\u00a0ou d’aller jusqu’\u00e0 l’arr\u00eat Herman plus bas dans l’avenue Louis Bertrand<\/strong> pour attendre le bus 59,<\/strong> ligne dont on conna\u00eet la lenteur et les temps th\u00e9oriques d’attente.<\/p>\n

Pas m\u00eame une navette<\/strong> pour prendre en charge les usagers entre la gare de Schaerbeek et Saint-Servais<\/strong>. On connaissait d\u00e9j\u00e0 les difficult\u00e9s de\u00a0liaison entre diff\u00e9rents points de la Commune via le r\u00e9seau STIB, ces travaux qui dureront jusqu’au 3 novembre inclus en sont le parfait exemple.<\/p>\n

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La STIB travaille en ce moment sur les voies \u00e0 hauteur de la Cage aux Ours. Du coup, le tram 55 et le tram 92 sont impact\u00e9s. Si pour le 55, il est possible d’arriver jusqu’au coin de la rue Van Oost puis d’aller jusque \u00e0 l’arr\u00eat Waelhem et ainsi continuer vers la chauss\u00e9e de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,27],"tags":[],"class_list":["post-27808","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualites-schaerbeekoises","category-mobilite","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"builder_content":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27808"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27808"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27808\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27811,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27808\/revisions\/27811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}