![\"erictabarly.jpg\"](\"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-content\/uploads\/2007\/10\/erictabarly.jpg\")
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Eric Tabarly<\/strong> reste l’un des plus grands navigateurs fran\u00e7ais de l’Histoire. Surnomm\u00e9 \u00ab\u00a0Le sphinx de B\u00e9nodet<\/em><\/strong>\u00a0\u00bb ou encore \u00ab\u00a0le sage de l’oc\u00e9an<\/em><\/strong>\u00ab\u00a0, sa passion pour la mer d\u00e9bute d\u00e8s l’\u00e2ge de 3 ans \u00e0 bord du bateau familial. N\u00e9 en 1931 \u00e0 Nantes, c’est lorsqu’il est \u00e2g\u00e9 de 7 ans que son p\u00e8re rachete le c\u00e9l\u00e8bre bateau Pen Duick<\/strong> dessin\u00e9 par William Fife.<\/p>\n En 1952, Eric Tabarly d\u00e9cide de rejoindre les rangs de la marine nationale<\/strong> afin de financer les travaux de restauration du voilier Pen Duick. \u00a0Pilote au sein de l’a\u00e9ronavale<\/strong>, il interviendra notamment lors de la guerre d’Indochine.<\/p>\n <\/p>\n En 1964, il d\u00e9cide de participer \u00e0 la course transatlantique<\/strong> en solitaire et con\u00e7oit pour l’occasion un bateau avec les architectes Marc et Gilles Costantini : le Pen Duick II d’une longueur d e13,60 m construit en contre-plaqu\u00e9. Le 18 juin 1964, il remporte la c\u00e9l\u00e8bre course et devient la coqueluche de la France. Dans la foul\u00e9e, il sera d\u00e9cor\u00e9 de la L\u00e9gion d’honneur par le G\u00e9n\u00e9ral de Gaulle.<\/p>\n En 1976, il d\u00e9cide relever le d\u00e9fi pour la seconde fois \u00e0 bord cette fois-ci du Pen Duick VI<\/strong>. A nouveau le triomphe sera au rendez-vous malgr\u00e9 des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques tr\u00e8s difficiles. A son retour en France, il descendra les Champs Elys\u00e9es sous les acclamations du public.<\/p>\n Eric Tabarly a form\u00e9 de nombreux navigateurs comme Olivier de Kersauson<\/strong>, Titouan<\/strong> Lamazou, Philippe Poupon<\/strong> ou encore Alain Colas<\/strong>. Il a \u00e9galement insuffl\u00e9 un nouveau style en s’investissant personnellement dans la construction et la mise au point de ces voiliers de comp\u00e9tition.<\/p>\n Son palmar\u00e8s est interminable, de tr\u00e8s tr\u00e8s nombreuses victoires dans diff\u00e9rentes courses comme la Morgan Cup, la Transat anglaise, la course Sydney-Hobart, la course Los Angeles-Tahiti,…<\/p>\n Eric Tabarly\u00a0a disparu en mer d’Irlande face aux c\u00f4tes du Pays de Galles au cours de la nuit du 12 au 13 juin 1998 pendant des maneoeuvres en \u00e9quipage\u00a0\u00e0 bord de Pen Duick. Pr\u00e8s d’un mois plus tard, son corps sera retrouv\u00e9 par des p\u00eacheurs dans leurs filets de p\u00eache. La mer qu’il avait tant aim\u00e9e, avait rendu Eric Tarbarly aux siens.<\/p>\n Aujourd’hui, un fondation qui porte son nom et qui est pr\u00e9sid\u00e9e par son veuve, met tout en oeuvre pour permettre l’\u00e9colage de la voile aux enfants et la p\u00e9r\u00e9nnit\u00e9 des voiliers Pen Duick.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Eric Tabarly reste l’un des plus grands navigateurs fran\u00e7ais de l’Histoire. Surnomm\u00e9 \u00ab\u00a0Le sphinx de B\u00e9nodet\u00a0\u00bb ou encore \u00ab\u00a0le sage de l’oc\u00e9an\u00ab\u00a0, sa passion pour la mer d\u00e9bute d\u00e8s l’\u00e2ge de 3 ans \u00e0 bord du bateau familial. N\u00e9 en 1931 \u00e0 Nantes, c’est lorsqu’il est \u00e2g\u00e9 de 7 ans que son p\u00e8re rachete le […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-2843","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-portraits","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"builder_content":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2843"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2843"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2843\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}