![\"\"](\"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/066_dppi_20318054_047-464x261.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Le peloton du tour de France vous l\u2019avez vu un jour passer \u00e0 Schaerbeek<\/strong>\u00a0? Ce fut l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re sur le boulevard Lambermont.<\/strong> Depuis\u00a0? En ce qui concerne un comptage pr\u00e9cis, on ne d\u00e9nombre que 2 cyclistes en moyenne par minute<\/strong> sur le m\u00eame axe.<\/p>\n J\u2019avais entendu parler de la volont\u00e9 r\u00e9gionale bruxelloise de la ministre (Groen) Elke Van den Brandt<\/strong> de supprimer une bande de circulation sur cet axe strat\u00e9gique schaerbeekois<\/strong> mais j\u2019avoue en toute honn\u00eatet\u00e9 que cela m\u2019avait sembl\u00e9 si ubuesque que je n\u2019y avais franchement pas cru. Apprendre que les travaux ont commenc\u00e9 ce lundi est le seau qui fait d\u00e9border le vase.<\/p>\n Le chantier pour rogner une bande de circulation en venant de Meiser vers Van Praet, a d\u00e9but\u00e9, mon t\u00e9l\u00e9phone n\u2019a cess\u00e9 de sonner d\u2019appels de riverains et de Schaerbeekois r\u00e9volt\u00e9s et franchement en grande col\u00e8re comme moi.<\/p>\n On se retrouve donc pour faire en synth\u00e8se avec 4 bandes (2 dans un sens et 2 dans l\u2019autre) pour les voitures sur cet axe majeur de la Commune de Schaerbeek et avec 3 bandes pour v\u00e9los\u00a0: une existante dans le sens Meiser-Van Praet, la nouvelle qui est en train d\u2019\u00eatre cr\u00e9\u00e9e et celle le long du parc Josaphat.<\/strong><\/p>\n Bref historique\u00a0: suite \u00e0 la d\u00e9molition du viaduc Reyers, la R\u00e9gion<\/strong> s\u2019\u00e9tait engag\u00e9e \u00e0 la construction d\u2019un tunnel sous le place Meiser<\/strong>, id\u00e9e abandonn\u00e9e car une \u00e9tude d\u00e9montrait que le boulevard Lambermont ne pourrait absorber le flux.<\/p>\n Depuis le d\u00e9part du bourgmestre en titre Bernard Clerfayt<\/strong> vers le gouvernement de Bruxelles-Capitale, il est apparu que le Coll\u00e8ge \u00e9chevinal est clairement phagocyt\u00e9 par le partenaire Ecolo. Il suffit de voir les acquiescements quant \u00e0 la non-mobilit\u00e9 dans le quartier du parc Josaphat-Azal\u00e9es<\/strong>. Des rues pi\u00e9tonnes, des sens uniques impos\u00e9s au m\u00e9pris de la population locale. Des ann\u00e9es qu\u2019\u00e0 Schaerbeek<\/strong>, la majorit\u00e9 a organis\u00e9 des d\u00e9tours par des voies inter-urbaines que l\u2019on ferme \u00e0 pr\u00e9sent pour les reporter vers le grand axe qu\u2019est le Lambermont et que l\u2019on ampute d\u2019une bande.<\/p>\n Trop c\u2019est trop, te veel is te veel\u00a0! \u00a0<\/strong><\/p>\n En son temps, lorsque j\u2019\u00e9tais \u00e9chevin des Travaux publics, j\u2019avais eu un petit bras de fer pour la place Colonel Bremer<\/strong> mais en personnes de bonne intelligence et de dialogue, la copie fut revue. C\u2019\u00e9tait et c\u2019est un quartier commer\u00e7ant et la cause fut entendue. Je m\u2019\u00e9tonne donc du manque de r\u00e9activit\u00e9 communal. Mais comme d\u00e9j\u00e0 \u00e9crit plus haut, la Liste du Bourgmestre<\/strong> entend visiblement \u00eatre plus Ecolo qu\u2019Ecolo. Rappelons que l\u2019\u00e9lecteur pr\u00e9f\u00e8re toujours l\u2019original \u00e0 la copie\u2026<\/p>\n Quand on restreint la circulation du trafic en zone dite de quartier et que l\u2019on assiste au premier \u00ab\u00a0coup de pioche\u00a0\u00bb de la suppression d\u2019une bande sur l\u2019axe de circulation majeur de Schaerbeek<\/strong>, on ne peut plus dire que l\u2019on n\u2019est pas coupable du chaos futur.<\/p>\n On pense probablement que je suis un anti-v\u00e9lo, eh bien non je suis aujourd\u2019hui car j\u2019en ai la condition physique un citoyen multimodal, j\u2019ai de ce fait eu des \u00e9changes avec des pi\u00e9tons et\/ou cyclistes schaerbeekois qui ne sont pas demandeurs de ces am\u00e9nagements, estimant que la situation actuelle de bande cycliste \u00e9tait suffisante ou n\u00e9cessitait d\u2019\u00eatre plus s\u00e9curis\u00e9e, sans plus.<\/p>\n Mais en ces temps mouvement\u00e9s, on vit clairement les diktats -jusqu\u2019au sommet des d\u00e9cideurs- des r\u00e9seaux sociaux. Trois contributeurs z\u00e9l\u00e9s peuvent vous faire croire que c\u2019est la nouvelle donne\u2026<\/p>\n Sachez que cette suppression d\u2019une bande de circulation sur un axe majeur r\u00e9gional de notre commune de Schaerbeek<\/strong> ne n\u00e9cessite pas de permis, pas d\u2019enqu\u00eate publique, pas de concertation avec les riverains en cette p\u00e9riode post Covid et de vacances, c\u2019est du \u00ab\u00a0cut and go\u00a0\u00bb.<\/p>\n Comme avenue des Azal\u00e9es,<\/strong> on ne tient plus compte des r\u00e9elles attentes de la grande majorit\u00e9 (souvent silencieuse) de nos habitants. C\u2019est une attaque frontale inacceptable envers les automobilistes parmi lesquels une grande majorit\u00e9 de personnes ayant besoin de leur v\u00e9hicule pour se rendre au travail, dans une p\u00e9riode d\u00e9j\u00e0 si difficile d\u2019un point de vue \u00e9conomique.<\/p>\n La mobilisation citoyenne s\u2019organise. J\u2019en ferai partie, plus d\u00e9termin\u00e9 que jamais \u00e0 emp\u00eacher le blocage de ma commune, de ma ville car il ne faut pas \u00eatre Madame Soleil que pour pr\u00e9dire ce d\u00e9sastre organis\u00e9.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le peloton du tour de France vous l\u2019avez vu un jour passer \u00e0 Schaerbeek\u00a0? Ce fut l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re sur le boulevard Lambermont. Depuis\u00a0? En ce qui concerne un comptage pr\u00e9cis, on ne d\u00e9nombre que 2 cyclistes en moyenne par minute sur le m\u00eame axe. J\u2019avais entendu parler de la volont\u00e9 r\u00e9gionale bruxelloise de la ministre […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,27],"tags":[],"class_list":["post-28431","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualites-schaerbeekoises","category-mobilite","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"builder_content":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28431"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28431"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28431\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28436,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28431\/revisions\/28436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/B9723934747Z.1_20200706111412_000GAHG9KVN9.1-0-464x261.jpg\")
<\/p>\n