{"id":3111,"date":"2007-10-31T07:58:14","date_gmt":"2007-10-31T06:58:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/?p=3111"},"modified":"2007-10-31T09:26:31","modified_gmt":"2007-10-31T08:26:31","slug":"laccessibilite-aux-transports-en-commun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/laccessibilite-aux-transports-en-commun\/","title":{"rendered":"L&rsquo;accessibilit\u00e9 aux transports en commun"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-content\/uploads\/2007\/10\/tram.jpg\" alt=\"tram.jpg\" \/><\/p>\n<p>Lorsqu&rsquo;on parle de <strong>mobilit\u00e9<\/strong>, on \u00e9voque \u00e9videmment les solutions alternatives au d\u00e9placement en voiture. Je suis d&rsquo;ailleurs personnellement un parfait exemple que l&rsquo;on peut, lorsque les conditions se pr\u00e9sentent, changer ses habitudes.<\/p>\n<p>Durant de nombreuses ann\u00e9es, j&rsquo;ai utilis\u00e9 uniquement ma voiture pour mes d\u00e9placements, principalement sur le territoire de Schaerbeek o\u00f9 le maillage de la STIB ne r\u00e9pondait pas \u00e0 mes besoins, loin de l\u00e0.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Aujourd&rsquo;hui, j&rsquo;ai radicalement chang\u00e9 mes habitudes puisque pour me rendre \u00e0 mon travail\u00a0\u00e0 l&rsquo;H\u00f4tel de Ville de Bruxelles, j&rsquo;utilise les transports en commun\u00a0fr\u00e9quents et r\u00e9guliers.<\/p>\n<p>Ce que j&rsquo;ai toutefois pu remarquer depuis le grand chambardement des diff\u00e9rentes lignes de la STIB et de l&rsquo;instauration des fameuses\u00a0\u00ab\u00a0<strong>ruptures de charges<\/strong>\u00ab\u00a0, c&rsquo;est l&rsquo;augmentation des fr\u00e9quences certes mais surtout la remise en service sur certaines lignes de \u00ab\u00a0vieux\u00a0\u00bb mod\u00e8les de tram (\u00e0 l&rsquo;instar de celui qui se trouve sur cette photo).<\/p>\n<p>Des mod\u00e8les de tram plus anciens, qui d\u00e9servent dor\u00e9navant la plupart des lignes traversant Schaerbeek. Pour les personnes plus \u00e2g\u00e9es, les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite ou tout simplement les mamans avec des poussettes ou encore les cyclistes (qui n&rsquo;y sont pas autoris\u00e9s), ce genre de mod\u00e8le est un r\u00e9el probl\u00e8me au niveau de <strong>l&rsquo;accessibilit\u00e9 <\/strong>\u00e0 certains endroits comme par exemple Cage aux Ours o\u00f9 l&rsquo;\u00e9cartement entre la derni\u00e8re marche du tram et le quai est trop importante car adapt\u00e9 aux nouveaux mod\u00e8les de tram.<\/p>\n<p>Je pense donc que lorsqu&rsquo;on \u00e9voque le mobilit\u00e9, il est aussi important de prendre en consid\u00e9ration ce genre de probl\u00e8mes\u00a0que de nombreux usagers rencontrent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lorsqu&rsquo;on parle de mobilit\u00e9, on \u00e9voque \u00e9videmment les solutions alternatives au d\u00e9placement en voiture. Je suis d&rsquo;ailleurs personnellement un parfait exemple que l&rsquo;on peut, lorsque les conditions se pr\u00e9sentent, changer ses habitudes. Durant de nombreuses ann\u00e9es, j&rsquo;ai utilis\u00e9 uniquement ma voiture pour mes d\u00e9placements, principalement sur le territoire de Schaerbeek o\u00f9 le maillage de la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-3111","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilite","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"builder_content":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3111"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3111"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3111\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3111"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}