{"id":5474,"date":"2008-07-10T06:46:07","date_gmt":"2008-07-10T05:46:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/?p=5474"},"modified":"2008-07-10T08:48:36","modified_gmt":"2008-07-10T07:48:36","slug":"stib-ou-sont-les-ameliorations","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/stib-ou-sont-les-ameliorations\/","title":{"rendered":"STIB : o\u00f9 sont les am\u00e9liorations ?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-content\/uploads\/2008\/07\/stib.jpg\" alt=\"stib.jpg\" \/><\/p>\n<p>Le grand chambardement sur le r\u00e9seau STIB au 30\u00a0juin dernier commence \u00e0 laisser percer\u00a0ses\u00a0limites\u00a0tant au niveau du confort de voyage des usagers que du temps de voyage.<\/p>\n<p>C&rsquo;est \u00e0 la fois en tant qu&rsquo;\u00e9lu schaerbeekois mais aussi utilisateur journalier du r\u00e9seau STIB que je m&rsquo;exprime ici.\u00a0<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>En quoi est-ce que la cr\u00e9ation d&rsquo;un axe d\u00e9sservit par les navettes 3-4 entre la Gare du Nord et le Midi apporte un quelconque confort ou une am\u00e9lioration qualitative au transport des usagers ?<\/p>\n<p>Alors que dans toutes les autres grandes villes d&rsquo;Europe, on t\u00e2che justement d&rsquo;accentuer la rapidit\u00e9 de d\u00e9placement d&rsquo;un point \u00e0 l&rsquo;autre en transport en commun, Bruxelles fait exactement le contraire. Comment oser affirmer\u00a0le contraire ? Lorsque vous habitez Evere et que vous souhaitez vous rendre \u00e0 Uccle, est-ce que le temps de trajet suite \u00e0 la r\u00e9organisation de lignes, est d\u00e9sormais plus court ? Que du contraire !\u00a0<\/p>\n<p>Comme par le pass\u00e9, vous prendrez le tram\u00a0sur des axes souvent encombr\u00e9s comme la chauss\u00e9e de Helmet et la rue Gallait, puis vous devrez changer au Nord et prendre la navette. Bonne chance pour monter \u00e0 bord et trouver place (et nous sommes en p\u00e9riode de cong\u00e9s scolaires&#8230;), puis quelques arr\u00eats plus tard, il vous faudra redescendre et prende un nouveau tram pour terminer votre parcours. Un parcours en partie en souterrain et site propre. O\u00f9 est donc le gain de temps ? 3 changements, 2 attentes (m\u00eame si elles sont annonc\u00e9es comme minimales). En quoi y a-t-il une am\u00e9lioration ? A l&rsquo;arriv\u00e9e, votre temps de voyage en sera m\u00eame p\u00e9nalis\u00e9 de 5 \u00e0 10 minutes !\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>Soyons clairs, les changements op\u00e9r\u00e9s par la STIB et annonc\u00e9s \u00e0 grand renfort de publicit\u00e9 comme diminuant le d\u00e9lai d&rsquo;attente des voyageurs ne s&rsquo;adressent qu&rsquo;\u00e0 un public tr\u00e8s pr\u00e9cis : les usagers qui se d\u00e9placent entre la Gare du Midi et la Gare du Nord qui verront en effet la fr\u00e9quence du passage des trams augment\u00e9e \u00e0 certaines heures de la journ\u00e9e.<\/p>\n<p>Pour le reste, il ne fait d\u00e9cid\u00e9mment pas bon \u00eatre un usager des transports en commun, souhaitant traverser Bruxelles d&rsquo;un bout \u00e0 l&rsquo;autre. On en viendrait presque \u00e0 pr\u00e9f\u00e9rer \u00eatre assis confortablement dans son v\u00e9hicule, quitte \u00e0 poireauter un peu dans les embouteillages&#8230;\u00a0Parole de stibiste. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le grand chambardement sur le r\u00e9seau STIB au 30\u00a0juin dernier commence \u00e0 laisser percer\u00a0ses\u00a0limites\u00a0tant au niveau du confort de voyage des usagers que du temps de voyage. 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