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Il y a quelques jours, j’\u00e9voquais le stationnement de plus en fr\u00e9quent d’autos sur les trottoirs. Ici, encore un exemple au coin de la chauss\u00e9e de Haecht et de l’avenue Louis Bertrand.<\/strong><\/p>\n Depuis l’application du plan communal de mobilit\u00e9 adopt\u00e9 par la majorit\u00e9 MR-Ecolo de Schaerbeek,<\/strong> il est clair que la suppression de places de stationenment en raison d’am\u00e9nagements, n’a pas facilit\u00e9 les choses dans certains quartiers d\u00e9j\u00e0 bien satur\u00e9s. Il n’existe certes pas de solutions miracles mais lors de la campagne \u00e9lectorale pour les communales de 2006, l’actuelle majorit\u00e9 schaerbeekoise avan\u00e7ait toutes des pistes comme l’ouverture de parking de soci\u00e9t\u00e9 ou superlarch\u00e9s en soir\u00e9e<\/strong> pour permettre le stationnement des habitants du quartier. O\u00f9 en est-on ? Nulle part.<\/p>\n Certains quartiers comme Coteaux-Josaphat, Louis Bertrand et ses alentours, Plasky, Gaucheret,… connaissent aujourd’hui une telle pression que certains automobilistes n’ont quasiment pas d’autre alternative que de se garer en infraction. Loin de moi l’intention de les bl\u00e2mer mais\u00a0 il faut \u00eatre coh\u00e9rent : la majorit\u00e9 MR-Ecolo a fait le choix politique d’appliquer le plan communal de mobilit\u00e9 qui ne r\u00e9pond pas \u00e0 ce jour aux difficlut\u00e9s du terrain. Il est d\u00e8s lors inconcevable de fermer les yeux sur les situations d’infraction que ce plan communal de mobilit\u00e9 gen\u00e8re de plus en plus. (Merci \u00e0 Fabrice pour les photos<\/em>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il y a quelques jours, j’\u00e9voquais le stationnement de plus en fr\u00e9quent d’autos sur les trottoirs. Ici, encore un exemple au coin de la chauss\u00e9e de Haecht et de l’avenue Louis Bertrand. Depuis l’application du plan communal de mobilit\u00e9 adopt\u00e9 par la majorit\u00e9 MR-Ecolo de Schaerbeek, il est clair que la suppression de places de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,27],"tags":[],"class_list":["post-7777","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualites-schaerbeekoises","category-mobilite","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"builder_content":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7777"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7777"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7777\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7777"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7777"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7777"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"voiture3bis.jpg\"](\"https:\/\/www.jeanpierrevangorp.info\/site\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/voiture3bis.jpg\")
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