Aménagements avenue des Azalées

Voilà ce que le Collège échevinal schaerbeekois (Liste du Bourgmestre et Ecolo) appelle une « rue apaisée ». Il s’agit de l’avenue des Azalées le long du parc Josaphat. Dans le cadre de mesures Covid-19, le Collège échevinal avait décidé de rendre piétonne l’avenue afin de permettre une meilleure fluidité aux cyclistes et joggeurs qui ont en grande partie continué à lui préférer le parc Josaphat.

Suite aux protestations des riverains et du reflux automobile dans d’autres rues comme la rue Stobbaerts, le Collège a donc décidé de rouvrir l’artère à la circulation ( désormais en procédant à  seul sens de circulation automobile) des aménagements dans le cadre d’une phase test. Il importe de savoir que cette phase test se fait sans concertation préalable (sauf avec le Gracq…) avec les riverains qui pourront, annonce-ton, le faire dans 3 mois. Il me semblait que chez Ecolo on était plutôt partisan de la concertation préalable. Ici c’est le contraire.

Quelle était la situation de l’avenue des Azalées où soyons clairs il n’y avait franchement pas de réels problèmes de circulation et de stationnement ? Était-ce une priorité de mobilité communale ? Non, une nouvelle imposition de l’idéologie Ecolo, pleinement soutenue par la Liste du Bourgmestre.

Avant :

• 2 zones de stationnement (le long du parc et le long des maisons)
• 2 voiries pour les automobiles (2 sens de circulation)
• 2 pistes cyclables

Maintenant :

• 1 zone de stationnement le long du parc
• Suppression de la zone de stationnement devant les maisons, compensée partiellement par la création de rectangles de stationnement sur une berme centrale
• 1 voirie pour les automobiles (dans le sens Mât de Lalaing-Meiser)
• 2 pistes cyclables (piste bi-directionnelle)
• Mise à sens unique des rues des Pâquerettes et Fontaine d’Amour

Le Collège échevinal se réjouissait de la mise en place de cette rue apaisée. On ne doit pas avoir la même définition du mot « apaisé ». Ce vendredi alors que la rue n’est pas encore ouverte, une poignée d’autos, vélos et trottinettes l’empruntaient déjà et pour ce que l’on pouvait voir, chacun à sa manière : autos sur la piste cyclable, trottinettes sur la voirie et piétons priés de se tenir sur leurs gardes.

La situation est relative calme en ce moment d’un point de vue trafic mais il ne faut pas être Madame Soleil que pour voir poindre le chaos dès la fin août avec de plus les problèmes des autres aménagements comme sur le Boulevard Lambermont, parallèle.

Comme déjà dit, il est fini le temps du silence des agneaux face à de tels aménagements non sollicités par les principaux concernés que sont les riverains.