Pas évident de s’y retrouver dans les méandres des comptes du CPAS de Schaerbeek. De manière générale, l’analyse d’un budget et/ou des comptes n’est en effet guère aisée. Voici le petit exercice que j’ai effectué : comparer les dernières années quant aux déficits des maisons de repos gérées par le CPAS de Schaerbeek. Les chiffres parlent d’eux-mêmes.
Les raisons de pareil enlisement financier ? Une évidente mauvaise gestion cohérente des deux établissements avec un taux d’absentéisme inquiétant, des malades au sein du personnel qui nécessite des remplacements avec engagement à coûts supplémentaires d’intérimaires, la non-indexation du prix de la journée en maison de repos et l’effet boule de neige des problèmes de personnel dans la bonne gestion au quotidien du centre.
La pauvreté est en hausse à Schaerbeek, c’est un bien triste constat mais c’est une réalité. Toutefois, on ne peut imputer ces pertes conséquentes à ce seul élément. Ainsi pour les exercices 2003 et 2004, les comptes d’exploitation étaient positifs avec 140.443,63 euros et 166.111,73 euros.
Avec la sonnette d’alarme enfin tirée par le MR et non plus uniquement par l’opposition PS-Cdh,Ecolo va peut-être enfin reprendre la barre du CPAS et revoir son cap de gestion.
Sursaut de lucidité, langues qui se délient enfin pour dire tout haut ce que tout le monde pense tout bas ? La sortie du MR (en coalition avec Ecolo) dans les colonnes du journal « le Soir » aura certainement provoqué plus d’un étranglement au sein d’Ecolo Schaerbeek.
Depuis de longs mois, le PS et le Cdh qui forment l’opposition au Conseil communal de Schaerbeek n’ont eu de cesse de dénoncer la gestion hésitante et parfois même chaotique du CPAS par Ecolo. Une gestion qui a rapidement montré ses limites : un management qui laisse à désirer, des services apportés aux usagers qui manquent de moyens et surtout une gestion logistique totalement bancale, le tout avec un déficit de 31,5 millions d’euros à combler.
La présidente Dominique Decoux (Ecolo) n’a pas abandonné son grand projet (totalement mégalomane dit-on dans les couloirs du CPAS) d’implantation du CPAS sur un grand et unique pôle à Schaerbeek. Pour le moment, les services sont en effet dispersés au sein d’un même périmètre.
On voit toutefois mal en regardant les espaces encore disponibles sur le territoire de la Commune où l’on pourrait bien implanter pareil dessein ou dénicher la perle rare déjà bâtie.
Alors, on bricole ici et là. Dernier acte : la location d’un immeuble rue des Palais qui va certainement améliorer les conditions de travail des employés et l’accueil des usagers mais qui reste à nouveau une vision à court terme de la politique menée par Ecolo à la tête du CPAS.
C’est ce que reproche aussi le partenaire de la majorité MR à Ecolo : « On vient de louer rue des Palais des bâtiments permettant un accueil correct du public. Mais le CPAS maintient sa volonté de tout regrouper en un lieu. C’est une dépense inutile et les économies de fonctionnement annoncées sont fausses. L’usage des signatures électroniques authentifiées ne justifiera plus de rassembler tous les services en un seul lieu ». (extrait de l’article du journal « Le Soir »).Le MR estime qu’il aurait mieux valu acquérir d’emblée le bâtiment de la rue des Palais au lieu de le louer.
Une analyse du MR qui rejoint totalement celle du groupe PS
Depuis les travaux qui se multiplient à Schaerbeek, les bouchons sont légions notamment au niveau de l’avenue Eugène Demolder. Comptez en effet en raison du phasage du feu au croisement de l’avenue et du boulevard Lambermont, une attente de 9-11 minutes si vous êtes au niveau du square Riga ou sur l’autre tronçon au niveau de la Cage aux Ours.
Pour certains automobilistes trop pressés et souvent excédés, cette attente est intenable. Certains (comme ici, le véhicule coincé entre la file de droite et la camion) n’hésitent donc pas à remonter la bande de gauche en sens inverse, afin de gagner de précieuses minutes et se retrouver illico en tête de peloton.
Des manoeuvres dangereuses qui se produisent plusieurs fois par jour. Du côté de la Commune de Schaerbeek et du Collège échevinal, pas de problème, cela n’aurait, paraît-il, jamais été aussi fluide dans Schaerbeek au niveau de la circulation …
Lors de la dernière séance du Conseil communal, j’avais interrogé la bourgmestre faisant fonction Cécile Jodogne (MR-FDF) et l’échevine Christine Smeysters (Ecolo) quant à de futurs aménagements de voirie programmés. Des aménagements avec à la clé des oreilles de trottoir et de nouvelles pertes de places de parking.
Alors que j’interrogeai les deux membres du Collège à propos de l’opportunité de tels travaux et des budgets qui y seront consacrés, demandant si in fine une remise en état de trottoirs n’était pas plus appropriée, j’eus droit à la réaction exaspérée de la bourgmestre f.f. déclarant que j’étais hors sujet. Hors sujet ? Pour un sujet qui est d’actualité, cela ne manque pas d’interpeller mais bon lorsqu’on évoque le stationnement au sein du Conseil communal, cela semble un réel tabou.
La majorité MR-Ecolo poursuit sur sa lancée mais le constat de terrain est le suivant : indépendamment des aménagements devant servir à mieux sécuriser le passage, on en vient à la situation inverse, faute de place des véhicules, comme celui-ci photographié place Colignon, se garent n’importe où : sur des passages pour piétons, des trottoirs, dans des courbes,… causant au final plus d’insécurité qu’auparavant.
Mais bon pour Madame Jodogne, c’était « hors sujet ». Question de point de vue et surtout de connaissance des réalités du terrain…
Du grand style que la lettre envoyée par le Collège des Bourgmestre et Echevins de Schaerbeek aux clubs de football du Racing et du FC Kosova afin de les informer des dispositions prises par la commune pendant les travaux au Crossing.
Du grand style car il faut être éhonté que pour oser envoyer un tel courrier aux clubs de football et à leurs membres. Voici un extrait : « Le Collège ne peut s’empêcher de trouver étrange le fait que le deux clubs de football résidants dans le stade n’aient rien prévu et soient restés dans une logique d’assistanat. Il leur appartenait comme responsables de s’y préparer et de s’arranger en conséquence. Forts de leurs appuis dans diverses instances, de la réputation de leurs dirigeants, joueurs et supporters dans tous les milieux footballistiques, nous ne doutons pas qu’ils pouvaient très certainement collaborer momentanément avec d’autres communes et clubs de la Région bruxelloises« .
Rien de plus à ajouter face à pareil mépris et cynisme de la part de la majorité MR-Ecolo de Schaerbeek, si ce n’est qu’officiellement et définitivement, il y a une politique de copinage en matière sportive à Schaerbeek. Selon que vous soyez catalogués comme étant “proches” du Collège, les félicitations, les locaux, les subsides, les encouragements pleuvront. Dans le cas contraire si vous n’êtes pas suffisamment dans les rails, il vous en coûtera de recevoir pareil courrier…
Gros embarras de circulation ce matin avenue Paul Deschanel. Une fois de plus dans Schaerbeek ! Ces embarras sont la conséquence directe de la fermeture depuis hier de la rue des Coteaux, de travaux rue des Pâquerettes (fermée) et du reflux engendré par les travaux rue Gallait et le marché du vendredi rue Royale Sainte Marie.
De longues files de voitures qui doivent bien passer par quelque part à force d’être sans cesse déviées pour cause de travaux. A nouveau, comment est-ce possible de donner son aval à tous ces chantiers en même temps ? Où est la coordination communale à ce sujet ? Je suppose que de nombreux automobilistes auront eu une pensée pour la majorité MR-Ecolo de Schaerbeek. Et au final, bonjour la pollution…
Il ne se passe pas un jour sans que je ne reçoive des mails de doléances de Schaerbeekois excédés tout comme moi par le manque de coordination des travaux actuellement en cours aux 4 coins de notre commune et par la politique de mobilité défendue par la majorité MR-Ecolo de Schaerbeek.
Des citoyens qui souvent concilient auto et transports en commun mais qui se retrouvent confrontés à d’énormes difficultés de stationnement en soirée, cerains devant rouler parfois 30 minutes pour trouver une place parfois à 10 minutes de marche de leur domicile.
Soyons clair, il n’y a certainement pas de panacée en la matière. Il y a plus de véhicules par ménage qu’auparavant et l’espace n’est pas extensible. De là, à sacrifier lorsque l’occasion se présente des places de parking comme avec les aménagements de trottoirs des contrats de quartier ou encore avec l’implantation des stations « Villo » à la place de places de parking alors que les alternatives existent bel et bien, il y a une marge.
L’argument massue du Collège des Bourgmestre et Echevins de Schaerbeek est de dire que la carte de riverain favorise les Schaerbeekois en journée quant au stationnement. Après 18 heures, c’est autre chose…
Pourquoi dès lors, les membres du Collège continuent-ils donc à bénéficier d’emplacements réservés sur la place Colignon ? Pourquoi n’utilisent-ils pas comme tous les Schaerbeekois ce précieux sésame qu’est la carte de riverains qui leur permet de se garer dans des rues adjacentes ou le cas échéant de payer comme tous les citoyens à l’horodateur pour un stationnement sur la place Colignon jusque 13 heures ?
Pendant 18 ans, j’ai moi aussi bénéficié de cette facilité de garer mon véhicule à un emplacement réservé devant l’hôtel communal. Mais aujourd’hui que le Collège défend une politique anti-voiture ne serait-il pas opportun de commencer à s’appliquer à soi-même toutes ces bonnes résolutions imposées aux Schaerbeekois ?
La presse relate abondamment dans les journaux de ce mercredi les embouteillages catastrophiques qui ont saturé Schaerbeek ce lundi et encore mardi. Les journaux « Le Soir », « La Dernière Heure » et « La Capitale » reviennent sur cette juxtaposition de chantiers (autorisés par la Commune) qui ont paralysé la circulation à Schaerbeek.
La parole est également donnée aux Schaerbeekois qui vivent ces difficultés au quotidien : pour se rendre à leur travail, dans l’exercice de leur travail,… L’une des personnes interrogées résumait bien le sentiment d’exaspération qui règne dans certains quartiers de notre commune : à force de pratiquer une politique ayant pour but de dégoûter les automobilistes schaerbeekois d’utiliser leur auto, on finira bientôt tout simplement par dégoûter les Schaerbeekois de vivre dans de pareilles conditions. Bien regrettable d’en arriver là alors que ces dernières années, l’objectif avait justement été de réattirer des habitants dans notre commune…
Honte au Collège des Bourgmestre et Echevins qui a autorisé ce lundi des travaux concomitants sur le territoire de la Commune provoquant à l’heure de pointe un indescriptible embouteillage entre Colignon/la chaussée de Haecht et Helmet ! De qui se moque-t-on ? Comment est-il imaginable de donner son aval à :
la fermeture de l’avenue Demolder (tronçon vers la Cage aux Ours)
la signalisation au croisement Boulevard Lambermont/Princesse Elisabeth tout simplement déconnectée
la fermeture de la rue Wauters avec déviation vers l’avenue Docteur Dejase et ensuite vers le chaussée de Haecht déjà saturée par la fermeture de la chaussée de Helmet
la fermeture de la chaussée de Helmet du pont jusqu’au niveau de Nestor de Tière
la fermeture de l’avenue Jacques Rayé vers le Boulevard Lambermont
etc (poursuite des travaux et fermeture de la rue Gallait et place Stephenson)
Lors des séances du Conseil communal et des exposés relatifs au plan communal de mobilité, nous avions déjà eu plus qu’un avant-goût de la vision de la majorité MR-Ecolo en la matière. Aujourd’hui, on a vraiment atteint une limite inqualifiable. Quid des personnes devant se rendre à leur travail, allant chercher leurs enfants à l’école, effectuant des livraisons pour leur travail ? Des piétons dans l’impossibilité de se frayer encore un petit passage entre les véhicules collés capot contre capot ? Des usagers de la ligne De Lijn bloqués pendant plus de 30 minutes entre Colignon et Helmet ? Je n’ose imaginer si un camion de pompiers ou une ambulance avait dû se frayer un chemin lors de l’embouteillage de 17 heures au niveau de la place Van Ysendyck.
Le comble en plus d’avoir marqué son accord pour la tenue de tous ces travaux (autorisations consenties par l’échevinat des Travaux et les services de police sous la responsabilité de la bourgmestre f.f. Cécile Jodogne) le même jour avec fermeture d’axes vitaux à la clé, c’est que la signalisation est totalement inexistante. A peine, une indication de déviation lorsqu’on est déjà face à une artère bloquée !
Information = zéro. Au lieu de vanter les permanences juridiques organisées par le cabinet du Bourgmestre, Schaerbeek Info ferait bien de réserver un encart à l’attention des Schaerbeekois pour les avertir de pareils chantiers. Ce serait un minimum.
J’ai bien pris acte aujourd’hui que la majorité MR-Ecolo schaerbeekoise conduite par le bourgmestre empêché Bernard Clerfayt cautionne ce chaos de circulation (un peu à l’instar de cette photo d’illustration) sciemment organisé. Il est vrai que Bernard Clerfayt qui à chacune de ses prestations télévisées ou radiophoniques, n’a à la bouche que l’augmentation du Diesel, la mise en place de telle ou telle taxe voire d’un péage urbain. Idem pour les membres du Collège qui soutiennent cette politique d’immobilité dans notre commune en vantant pour les autres -bien entendu- les mérites des transports alternatifs qu’ils (à l’exception de 3 échevines et d’1 échevin) ne pratiquent pas eux-mêmes. Il est toujours facile de donner de grandes leçons de mobilité quand on ne se les applique pas à soi-même. Le stibiste partiel que je suis, sait au moins de quoi il parle.
Les derniers aménagements de voirie à Schaerbeek n’ont pas fait dans le détail en ce qui concerne la suppression de places de parking. Nouvel exemple de la politique inconsciente menée par la majorité MR-Ecolo : la suppression de 90 places de parking sur le territoire (déjà si engorgé) de la commune de Schaerbeek afin d’installer 41 stations de vélo « Villo ».
Que les choses soient claires, pas de souci avec les stations de vélos qui d’ailleurs ne coûtent rien aux contribuables schaerbeekois car exploitées par Decaux. Ce qui est inqualifiable, c’est que l’implantation de ces stations (de 5 à 10 vélos par endroit) se fera au détriment des places de stationnement de voitures. Pas moins de 28 stations (sur 41…) de vélos vont être installées sur des emplacements de parking !
Pour que le projet porté par la majorité MR-Ecolo de Schaerbeek aboutisse, il faut encore qu’il passe à la commission de concertation de l’urbanismevendredi 16 octobre 2009 à 15 heures. Au vu des pétitions qui circulent dans plusieurs quartiers dont à Plasky déjà rudement pénalisé par des travaux, l’ambiance promet d’être électrique…
Aujourd’hui, il y a 3 ans que suite aux élections communales, le MR et Ecolo signaient une alliance de 6 ans à Schaerbeek. En 3 ans, malgré les beaux effets d’annonce récurrents et les belles paroles entendues lors des séances du Conseil communal, le constat n’est pas aussi euphorique que cela. MR et Ecolo en sont très certainement plus que conscients. 3 ans plus tard et dans la foulée des belles déclarations de l’accord de majorité, la réalité de terrain est moins rose qu’espérée : plan de mobilité qui a très rapidement montré ses limites, générant des problèmes de circulation où il n’y en avait pas trop et saturant encore davantage d’autres artères, sans parler des aménagements de voirie ayant supprimé des dizaines et des dizaines de places de parking sur le territoire de la commune, une politique de stationnement qui ne solutionne absolument pas les problèmes de parking au-delà de 18 heures et qui porte dans certains cas même préjudice aux commerces de proximité des noyaux commerciaux schaerbeekois, une politique du logement bien moribonde, un CPAS de plus en plus fragilisé, d’évidents problèmes de trésorerie malgré les propos rassurants de l’échevin du budget, le gouffre financier de la location d’espaces pour les bibliothèques communales au sein du complexe Kinetix, la gabegie de l’acquisition d’un immeuble de maître (toujours inoccupé à ce jour suite à la décision du Conseil d’Etat qui a renvoyé les autorités schaerbeekoises à leur copie) avenue Plasky par l’asbl Crèches de Schaerbeek, des animations telles que braderies, brocantes,…bien moribondes car sans réel souffle nouveau, un taux de chômage toujours aussi alarmant chez les jeunes schaerbeekois, un “Schaerbeek info” qui peine à être un réel outil d’informations,…. Ceci à titre de quelques exemples parmi tant d’autres.
Mais en 3 ans, tout n’est pas négatif ou en demi-teinte. Citons notamment la dynamique politique de prévention à la santé par le biais de campagne d’informations, de communication accrue et d’activités de terrain, une politique des espaces verts très réussie avec une commune de Schaerbeek notamment très fleurie à la belle saison, la poursuite de la politique de propreté publique initiée sous la précédente majorité, de nombreuses activités culturelles (même si on peut parfois regretter leur taux de fréquentation), un nouveau contrat de quartier “Navez-Portaels”, des initiatives subventionnées par la région comme les box pour vélos, la convivialité des fêtes de quartier, la concrétisation de l’implantation d’une antenne Actiris à Schaerbeek, l’inauguration d’un bâtiment abritant des logements de transit, la poursuite de la rénovation du parc Josaphat avec Beliris, celui du Crossing,…
Et puis en 3 ans, ce sont aussi d’heureuses découvertes de personnalités au sein du Conseil communal, sans parler de mes collègues du groupe PS. A côté des “plus anciens”, relevons le travail de l’échevine Afaf Hemamou (MR-PRL) et de l’échevin Frédéric Nimal (MR-FDF) (pour ce dernier notamment en matière de contrôle-finances) et les interventions effectuées par les conseillers communauxColienne Lejeune (MR-PRL), Yvan de Beauffort (MR-PRL), Mohamed El Arnouki (Cdh), Mahinur Ozdemir (Cdh), Angelina Chan (MR-PRL) ou encore Sadik Koksal (MR-PRL).
Voici la campagne santé actuellement menée à Schaerbeek à l’initiative de l’échevine Afaf Hemamou. Une bonne communication de terrain et ludique à la fois.
A vos agendas ! Le 28 janvier 2010 à 20h30, la modiste schaerbeekoise Mireille van den Borne vous donne rendez-vous au Centre culturel de Woluwé Saint Pierre afin d’assister à la présentation de ses dernières créations.
J’ai appris le départ de Nathalie De Swaef qui fut conseillère communale par le passé à Schaerbeek puis chef de cabinet de l’échevin Luc Denys (Groen) au cours de ces dernières années, vers le Parlement bruxellois où elle travaillera pour le groupe Groen.
Je tenais à saluer ce départ car Nathalie De Swaef laisse un excellent bilan en tant que chef de cabinet. Bûcheuse, toujours souriante, volontaire, disponible et à l’écoute, elle était l’ange gardien de l’échevin Luc Denys. Je lui souhaite le meilleur dans cette nouvelle étape professionnelle au niveau de la région de Bruxelles-Capitale.
