Mobilité

La STIB annonçait hier que la ligne du tram 55 était rétablie dans son itinéraire habituel. Un grand cafouillage cependant au niveau de la communication vers les usagers punis collectivement l’espace de 2 jours. En effet, aucune information sur le site de la STIB à propos du changement d’itinéraire.

Emoi et incompréhension dans le quartier de la rue Guillaume Kennis. Voici quelques jours que des barrières ont été installées à un endroit où environ 10 véhicules se garaient jusqu’alors quotidiennement, donnant un bol d’air pour le stationnement du quartier. La Commune aurait installé ce dispositif suite aux plaintes de certains riverains par rapport à la malpropreté des lieux, ce qui fâchent de nombreux autres riverains qui s’estiment lésés et non écoutés par les autorités communales. Les derniers aménagements de voirie ont coûté de nombreuses places dans le quartier, ce que déplorent riverains et commerçants.   

Ce 6 décembre, les autorités communales de Schaerbeek auront (enfin) une réunion avec des entreprises et des enseignes schaerbeekoises pour discuter de la possibilité du stationnement sur leurs aires de parking en soirée. Un dossier qui était resté quelque peu de côté ces derniers mois même s’il figurait dans la note politique de la majorité. On ne peut dès lors que s’en réjouir.  

Ce vendredi 2 décembre à partir de 12h, comme l’indique ce panneau d’interdiction de stationnement, il ne sera donc pas possible de se garer sur la place Colignon et ce jusqu’à 22 h. Je suppose que le sapin de Noël sera livré ce jour-là ou qu’un événement majeur aura lieu. Toutefois, je pense qu’il n’est guère opportun d’interdire le stationnement sur la place Colignon pendant les heures d’ouverture des guichets et de plus un jour de marché rue Royale Sainte Marie qui provoque systématiquement des ennuis de parking dans le quartier… 

Ce samedi lors de notre tradioonnel apéro de la section PS de Schaerbeek dans notre local « L’Âne rouge », une discussion intéressante a eu lieu à propos de l’application à titre d’essai de l’interdiction de stationnement de 9h à 12h sauf pour les riverains ou moyennant changement du disque. Contrairement à ce que l’on pourrait penser, cette demande d’une partie des riverains du quartier Grande rue au Bois/Chazal est bien loin de faire l’unanimité chez une grande majorité d’habitants. Ceux-ci estimant que cela ne règle en aucune façon le stationnement le soir et surtout que cela génère des tracasseries lorsque l’on reçoit des invités non Schaerbeekois qui doivent veiller à changer leur disque.

Je lisais ces derniers jours que l’utilisation de parkings de sociétés privées ou de surfaces commerciales en soirée par les autorités publiques, se multipliait en Belgique. Je ne peux dès lors que m’interroger sur le manque de volonté politique de la majorité MR-Ecolo sur ce sujet. En effet, dans leur déclaration de politique générale en 2006, le MR et Ecolo avaient bien indiqué que cette piste serait examinée pour se concrétiser et soulager en soirée certains quartiers.

Le sujet a été évoqué à quelques reprises lors du Conseil communal de Schaerbeek. Des problèmes liés aux assurances ont été mis en avant. Une étude de faisabilité de construction de parkings souterrains a été lancée. Mais à quoi bon dépenser des sommes importantes pour réfléchir à la construction de parkings, si des parkings qui existent (ici le parking du Delhaize à Dailly), sont inutilisés en soirée. Si cela se fait ailleurs, pourquoi pas à Schaerbeek ?   

De nombreux habitants du quartier Terdelt (Rue Désiré Desmet, rue Julius Hoste, rue Alexandre De Craene, rue Herman Richir et rue Hubert Krains) ont adressé une pétition collective à l’attention du Collège des Bourgmestre et échevins de Schaerbeek. Ces Schaerbeekois protestent face à la décision des autorités communales de supprimer leur jardinets-parking dans un quartier où le stationnement est extrêmement difficile et où des places de parking svont encore être prochainement supprimées avec le projet (qui a aussi fait l’objet de nombreuses pétitions) développé par l’échevine de la mobilité, Christine Smeysters (Ecolo).   

Le tram 62 qui relie la place des Bienfaiteurs à l’arrêt Da Vinci, ne fait pas que des heureux. Les riverains organisent en effet depuis plusieurs semaines une vaste pétition qui dénonce les vibrations à chaque passage de tram et des fissures sur certaines des façades le long de l’itinéraire. le modèle de tram utilisé pour la ligne 62, ne serait pas adapté aux rails d’où ces nuisances.   

Les riverains de la place des Bienfaiteurs, de l’avenue Rogier, de la rue Auguste Lambiotte ou encore de l’avenue Chazal sont confrontés depuis plusieurs jours à divers chantiers en vue d’installer des coussins berlinois voire d’installer des oreilles de trottoir. Des travaux qui durent, qui ne n’avancent pas au quotidien, perturbant la circulation et au final les privant ici et là de places de stationnement déjà bien « chères » dans le quartier… 

 A partir du 14 novembre jusqu’au 16 décembre, la STIB renouvellera le revêtement routier entre les voies de tram dans la chaussée de Haecht entre l’avenue Rogier (carrefour non inclus) et la place Pogge (carrefour non inclus). Le premier tronçon entre l’avenue Rogier et l’avenue Louis Bertrand (carrefour non inclus) aura lieu lieu du 14 novembre au 2 décembre. Suivra le tronçon entre l’avenue Louis Bertrand et la place Pogge (carrefour non inclus) du 5 décembre au 15 décembre.

La ligne de tram 92 continuera à circuler normalement. En revanche, le stationnement sera interdit pendant la période du chantier et une déviation sera organisée.

J’en viens par conséquent à m’interroger sur la pagaille le vendredi, jour de marché sur la rue Royale Sainte Marie. En effet, avec le tronçon sur la chaussée de Haecht en travaux, la présence du marché rue Royale Sainte Marie et la rue Gallait en sens unique (l’une de mesures phares de la politique de (im)mobilité de la majorité schaerbeekoise), il y a de quoi s’effrayer.  Bouchons, déviations qui vont occasionner des congestions,… Bref, un bel exemple que lorsque des chantiers de cette envergure ont lieu (de plus en période pér-hivernale…) , c’est la politique de mobilité de la majorité MR-FDF-Ecolo qui est à chaque fois remise en question quant à ses choix.

J’ai assisté la semaine dernière à l’inauguration de la nouvelle ligne de tram 62 reliant la place des Bienfaiteurs à Schaerbeek à l’arrêt Da Vinci (anciennement Bordet) à Evere. Si certains regrettent d’emblée que la ligne ne s’étende pas plus vers la place Liedts, je trouve qu’il convient néanmoins de se réjouir de voir une ligne de tram de plus traverser Schaerbeek. Ces dernières années, notre commune s’est vu priver de plusieurs lignes qui ont été supprimées, notamment au niveau de la Gare de Schaerbeek et souffrir des conséquences des adaptations sur le tronçon Nord-Midi.  Le maillage des transports en commun n’est pas optimal sur le territoire de notre commune. Utilisant quotidiennement ce moyen de transports, je m’en rends parfaitement compte au jour le jour mais cette nouvelle ligne 62, gageons-le, est peut-être l’amorce d’une future extension.  

J’avoue en toute sincérité que je ne suis pas un lecteur très assidu du Schaerbeek Info. Lors de sa dernière édition, je me suis toutefois plongé dans sa lecture puisque plusieurs pages étaient consacrées au stationnement communal, sujet largement débattu au cours de ces derniers mois au Conseil communal. Je ne m’attarderai pas sur toutes les considérations soudainement évoquées par la majorité. En revanche, quel ne fut pas mon étonnement lorsque j’ai pris connaissance du tableau récapitulatif et comparatif des montants de la redevance de la carte « riverain ».

Ainsi, ce numéro de Schaerbeek Info qui avait pour objectif de faire -comme de coutume- la propagande de la politique menée par la majorité MR-Ecolo et de comparer -à l’avantage de Schaerbeek- avec d’autres communes, présente une erreur de taille.

Dans le tableau ci-dessus, il est indiqué que la redevance pour la 2ème carte de riverain s’élève à 36 €. Or, le Conseil communal s’est prononcé (le PS n’a pas voté) sur un montant de 45 € pas plus tard que le 11 février dernier…

Voici également ci-dessus le texte voté et que l’on peut d’ailleurs trouver sur le site internet communal en guise de documentation sur le sujet.

Il faut dire que quasiment chaque mois, le Conseil communal est invité à se prononcer sur des modifications de zones de stationnement, de règlement de stationnement et de tarifs. Je ne doute pas qu’avec cette façon de travailler, chacun finisse par ne plus s’y retrouver. Mais que les principaux instigateurs de ces mesures s’emmêlent eux-mêmes les pinceaux et diffusent des informations erronées dans un Schaerbeek Info « spécial stationnement« , cela démontre bien, s’il le fallait, la manière dont la majorité MR-Ecolo gère ses dossiers…