Parfois, je me demande sincèrement si un jour je verrai un métro circuler à Schaerbeek ! Voilà que Beliris annonce à présent le métro dit Nord pour 2028 au lieu de 2025…
Le tracé de la ligne Nord-Sud nécessite en effet une modification du PRAS notamment pour le square Riga à Schaerbeek qui est aujourd’hui une zone verte. L’édification de la station de métro à Riga est toujours sur la table avec la mobilisation d’un collectif de riverains qui demande à Beliris de revoir sa copie et de proposer une station à dimensions raisonnables afin d’éviter au maximum de défigurer le quartier.
Bruxelles-Mobilité a annoncé du retard pour le chantier Reyers. Ainsi, le tunnel Reyers-Meiser en direction de la E40 et le tunnel Reyers-Montgomery dans les deux sens vont être fermés plus longtemps. En revanche, deux tunnels à savoir Meiser et Montgomery ouvriront en mars.
Pour ce qui est de la réouverture du tunnel Montgomery vers le centre, elle est prévue en juin.
Voilà déjà 3 semaines que le chantier a débuté avenue Zénobe Gramme afin d’installer un ralentisseur et favoriser le respect de la vitesse limitée à 30 km/h. Un vaste chantier qui a commencé par les trottoirs et qui se poursuit actuellement par la chaussée. L’avenue, important axe de circulation, est pour le moment fermé à la circulation. Déjà on peut remarquer aussi que des places de stationnement ont été supprimée en agrandissant les trottoirs mais cela c’est une habitude à Schaerbeek…
Après une succession d’accidents routiers à Schaerbeek où la vitesse au volant était clairement en cause, les autorités communales et de la zone de police organisent ce 17 janvier à 18h15 à l’hôtel communal de Schaerbeek une soirée d’information à la sécurité routière.
Voici une image très explicite quant à la volonté d’ériger une station de métro totalement en inadéquation avec le profil urbanistique du quartier Riga et qui a suscité une grande mobilisation citoyenne (Helmet3tro) avec un argumentaire clair, précis, constructif mais déterminé.
Les véhicules de plus de 3,5 tonnes ne peuvent désormais plus bénéficier d’une carte de stationnement riverain à Schaerbeek, ce qui n’est pas sans provoquer la colère de nombreux commerçants.
La mobilisation constructive se poursuit pour garantir une bouche de métro cohérente et en adéquation aussi bien avec le flux de passagers que la station Riga va attirer que de son environnement en surface. Bravo en tous les cas à toutes les personnes investies au sein de ce groupe de réflexion positive qui est en train de faire bouger les choses face à certaines incohérences et irrégularités. Entre temps, on apprenait un nouveau retard pour la mise en place du métro qui désservira notamment Riga. Horizon …2028 !
Si vous souhaitez vous rendre en véhicule ces jours-ci place Colignon où se trouve la maison communale, il faudra être bison futé car les travaux dans les rues qui jouxtent la place battent leur plein. Pas moyen à certains moments de la journée en raison du travail des pelleteuses de venir de la Cage aux Ours et d’aller vers le bout de l’avenue Foch. Pas moyen en venant de la place Pogge de prendre la rue Verwée en travaux et pas moyen si vous venez de la rue Royale Sainte Marie vous vous retrouverez dans un cul de sac car pas moyen de continuer vers la rue Général Eenens ni vers l’avenue Foch.
Les Schaerbeekois sont évidemment favorables au tracé du métro mais la présentation du projet de station à Riga a généré bien des inquiétudes quant à son ampleur. Un collectif s’est donc mis en place pour attirer l’attention des riverains sur ce projet mammouth qui ne s’intègrera pas dans l’espace urbain.
J’étais à l’étranger lorsque la séance d’information relative à la station de métro Riga de la ligne 3 s’est déroulée. Beliris, l’opérateur du projet, y a présenté le visuel de ce que donnera la station de métro. Comme on peut le constater sur cette image de projection, l’une des deux entrées de la station se trouve au niveau de la partie haute de l’avenue Huart Hamoir en contre-bas de l’église Sainte Famille. De nombreux questionnements citoyens ont jailli de cette première réunion.
Pourquoi localiser cette entrée à cet endroit ? En effet, cette implantation-là implique des suppressions de parkings, la mise en circulation de deux bandes entre l’entrée et l’avenue Huart Hamoir et donc encore des places de stationnements perdues mais surtout une entrée démesurée trop large et trop haute. On a l’impression à la vue de ce visuel que Beliris souhaite reproduire une bouche de métro comme à l’une des entrées de la Gare Centrale, un lieu qui est rapidement devenu insécurisé, en proie aux incivilités.
N’est-il pas possible d’envisager une bouche de métro de taille humaine, de manière à permettre une bonne gestion tant de la sécurité que de l’entretien comme par exemple les entrées de métro à Paris qui s’intègrent parfaitement à l’espace public ?
La ligne de métro 3 qui va traverser Schaerbeek de la place Liedts à la rue du Tilleul a été présentée au cours de différentes réunions d’information organisée par l’opérateur Beliris en charge du projet. Vous souhaitez connaître le visage qu’auront les quartiers visés avec les stations de métro comme à la station Verboekhoven ? Cliquez ici pour voir les photos de projection de Beliris notamment pour le futur aménagement de la place Colignon ou du square Riga. (Photo : Beliris)
La présentation des stations de métro de la ligne 3 qui va desservir Schaerbeek, avait attiré du monde ce 17 janvier à l’hôtel communal de Schaerbeek. (Photo : L. Polspoels)
Les travaux d’aménagement de l’espace public du square Apollo sont désormais terminés et le sens de la circulation est donc modifié. En voici une infographie. (Source : page Facebook 1030 Schaerbeek)
