Lors de la braderie de Helmet, la circulation était déviée vers la rue Nestor De Tière qui vient d’être mise en sens unqiue avec un rond point qui ne permet pas aux autobus de tourner avec beaucoup de marge de manoeuvre. Ici un véhicule qui venait d’être endommagé par un bus De Lijn…
Depuis lundi, sur base d’une décision de la majorité MR-Ecolo de Schaerbeek, le sens de circulation de la rue Nestor De Tière dans le quartier de Helmet a été modifié. Une modification qui a d’emblée engendré de graves embarras de circulation dans les rues adjacentes comme ici avenue Eugène Demolder ou dans la rue du Dalhia.
Je reviendrai plus en détails ce lundi sur cette nouvelle décision de la majorité schaerbeekoise en matière de mobilité. Une décision qui provoque le chaos, là où en définitive les choses n’allaient pas si mal. Une nouvelle preuve de la totale méconnaissance du terrain du Collège échevinal dont les Schaerbeekois font les frais.
Voici une future station de vélos « Villo » installée au niveau du square Riga mais aussi au beau milieu marché hebdomadaire de Helmet. Un endroit qui pose problème le lundi jour de marché quant au passage et au positionnement des maraîchers mais dont la Commune n’a pas tenu compte…
La rue Rubens est réouverte à la circulation depuis quelques jours. Des travaux visant à installer des coussins berlinois (en vue de ralentir la vitesse des automobiles) ayant été menés.
De nouvelles zones « riverains » vont prochainement être d’application dans le quartier Chaumontel/Gare de Schaerbeek. Ici, avenue Zénobe Gramme. Une difficulté de plus pour les non-Schaerbeekois qui travaillent dans les différentes entreprises et écoles du quartier mais d’une certaine logique puisque ces artères subissaient en journée le reflux des autres zones.
J’en parle un peu moins sur le site pour ne pas être trop répétitif mais le stationnement en infraction suite à de nouveaux aménagements de trottoir est désormais légion à Schaerbeek. Des oreilles de trottoir ont été installées pour sécuriser le passage des piétons. Toutefois, force est de constater que concrètement, cela a supprimé des espaces de stationnement et que cela n’empêche pas des automobilistes ne trouvant pas d’autres endroits, à se mettre « en double file » de cet aménagement, devant les potelets d’interdiction de stationnement.
La section PS de Schaerbeek organisait hier soir une rencontre citoyenne « mobilité ». Les échanges qui ont duré plus de 2 heures étaient animés par les conseillers communaux Eddy Courthéoux, Ibrahim Donmez, Bernadette Vriamont et moi-même.
La difficulté de stationner, de se déplacer dans Schaerbeek, les travaux continus et le manque de coordination, la suppression de places de parking ou encore Schaerbeek parent pauvre de la STIB sans réaction des autorités communales furent autant de thèmes très largement débattus avec les participants.
Ce mercredi 24 mars 2010 à 19h30, la section PS de Schaerbeek vous fixe rendez-vous au Kriekelaar rue Gallait, 86 pour une réunion citoyenne ayant pour thème la mobilité.
En quoi le Plan communal de mobilité améliore ou détériore-t-il la vie des Schaerbeekois ? Quelles options fortes pour le métro ? La politique des pistes cyclables est-elle une « arnaque » ? Où en est-on dans la plan parking ? Qu’en est-il de l’organisation particulière du stationnement en soirée ? Les nouveaux aménagements ne rendent-ils pas encore plus difficile le parking pour les Schaerbeekois dans leurs rues ?
Autant de questions auxquelles je répondrai aux côtés des conseillers communaux Eddy Courthéoux, Ibrahim Donmez et Bernadette Vriamont.
Stationnement en double file, cela existe et c’est fréquent. Stationnement en triple file, cela arrive mais un tel stationnement comme sur cette photo prise entre le boulevard Lambermont et la chaussée de Helmet, vous le verrez à Schaerbeek…
Dans le cadre des réunions citoyennes mises en place par le PS schaerbeekois sur 5 thèmes à savoir le logement, l’économie, les politiques sociales et d’égalité, l’économie et la mobilité, je fais parrie du groupe de travail chargé de la réunion « mobilité ».
En compagnie des conseillers communaux Bernadette Vriamont, Eddy Courthéoux et Ibrahim Donmez, nous nous sommes réunis afin de peaufiner les grands axes de cette réunion.
Une réunion qui se tiendra le mercredi 24 mars à 19h30 au Kriekelaar (rue Gallait, 86 à 1030 Bruxelles)
Information à relayer, dès ce 15 mars 2010, la place Colignon fera l’objet d’importants travaux de réasphaltage qui devraient durer 6 jours ouvrables.
Si le parking devant l’hôtel communal reste accessible via la rue Verhas, il ne sera en revanche pas possible de stationner tout autour de la place entre 6h30 et 17h, de même qu’il sera impossible de circuler.
Il est à espérer que la signalisation de ce chantier sera installée suffisamment tôt et sera bien visible afin d’éviter au maximum une pagaille générale lundi matin.
Un chantier qui causera de toutes faç!ons d’importants embarras de circulation mais qui s’avère plus que nécessaire.Des déviations seront également mises en place. Pour tous renseignements : 02.244.75.20.
Bruxelles-Mobilité a annoncé que les travaux initialement prévus tout au long de ce week-end au niveau du tunnel Reyers, étaient remis au week-end prochain en raison des mauvaises conditions météorologiques. Le tunnel sera donc inaccesssible le week-end prochain. (Source : la Capitale)
A l’ordre du jour du Conseil communal de ce mercredi, le budget ordinaire et le budget extraordinaire 2010, le budget du CPAS 2010 et divers points dont une nouvelle modification du règlement redevance sur le stationnement.
Il faut dire que depuis l’entrée en vigueur du règlement redevance sur le stationnement, celui-ci a déjà été modifié à plusieurs reprises. Ainsi, environ, tous les 6 mois, la majorité MR-Ecolo dépose des modifications. Cette instabilité des règles n’est pas bonne ni pour les Schaerbeekois ni pour tous ceux qui s’y rendent régulièrement. Lorsque l’on parle donc de « plan de staionnement », il conviendrait peut-être de nuancer fasse à ce qui ressemble de plus en plus à un patchwork d’adaptations.
Ces modificatiosn fréquentes sont d’autant plus problématiques qu’elles concernent souvent le taux de redevance. Voici quelques modifications qui entreront donc prochainement en vigueur :
la 2ème carte de stationnement « riverains » passe de 25 à 36 euros
la 3ème carte de stationnement « riverains » par ménage passe de 50 à 108 euros
le paiement à l’horodateur pour 1h passe de 1 à 1,5 €
la carte de stationnement pour 1/2 jour passe de 20 à 22 euros
A noter que lors du Conseil communal de janvier 2009, la majorité avait déjà voté l’augmentation de la redevance pour une journée de 15 à 20 euros, un an plus tard de 20 à 22 euros…Enfin, comme par hasard (?), ces modifications interviennent à chaque fosi lors du vote du budget. A se demander s’il ne s’agirait pas plutôt d’une question budgétaire ?
Grande victoire pour les nombreux opposants au PCM (plan communal de mobilité) tel que voté et appliqué par la majorité MR-Ecolo de Schaerbeek. La pression des riverains, d’associations, de commerçants,… aura finalement eu raison de la mise en sens unique de la rue Rogier décidée depuis mars 2009. L’enjeu avancé était d’accroître la vitesse commerciale des trams qui aurait au final augmenté de 3% d’après des comptages… (Article du journal « Le Soir » du 22.12.2009)