Mobilité

 Une étude actuellement en cours prône l’installation d’une contre-allée dans la descente du Boulevard Lambermont vers le pont Van Praet.

Samedi lors d’une réunion organisée rue Portaels, les bureaux d’étude Stratec-Bur ont présenté l’état d’avancement de leurs travaux. On estime ainsi que les 3 bandes de circulation vers Van Praet ne sont plus nécessaires. L’idée étant de mettre la circulation des voitures sur deux bandes, équipées de zones de parking d’urgence afin que les véhicules en panne ne bloquent plus le trafic du boulevard.

Qu’est ce qui sera dévoilé rue Général Gratry lorsque la bâche recouvrant ce nouveau panneau de stationnement sera enlevée ? Mystère !

Comme dans le quartier de la place Dailly ou dans le quartier de la place des Bienfaiteurs, des panneaux ont « fleuri » dans le quartier de la rue Général Gratry. Une bien curieuse manière pour les autorités communales de communiquer vis-à-vis des riverains, à défaut pour eux de trouver l’information nécessaire sur le website initialement prévu à cet effet et désespérément muet quant à ces futurs changements du paln de stationnement.

Alors que je quittais mardi soir le débat organisé par Démocratie schaerbeekoise rue Josaphat à hauteur du parc Rasquinet, je suis passé par la rue Thiéfry où j’avais garé mon véhicule. Quel spectacle ! Des dizaines de véhicules garés en double file pour la nuit, faute de place !

Le quartier Josaphat/Coteaux connaît de manière générale un énorme problème d’engorgement au niveau du stationnement. Problème que les zones « riverains » et « payantes » en journée, ne règle évidemment pas en soirée comme en atteste cette photo.

Autre quartier visé par des modifications de zone au niveau du plan de stationnement, celui de la place de Houffalize où des panneaux encore bâchés pour le moment, indiquent qu’il y aura désormais une zone réservée aux riverains.

Changement en perspective à brève échéance dans le quartier de la place Dailly où des panneaux ont été installés, indiquant ici et là des zones désormais « riverains » et d’autres zones « payantes » comme ici avenue Dailly.

De nouvelles dispositions qui ne font pas que des heureux dans un quartier qui connaît déjà des difficultés de stationnement en soirée et qui a priori ne devraient rien résoudre à ce niveau-là.

Vous êtes plus d’une dizaine par jour à m’adresser des mails via mon site afin de me demander des informations complémentaires quant aux nouvelles zones de stationnement qui seront prochainement d’application dans certains quartiers de Schaerbeek comme à Bremer, Bienfaiteurs,…

Apparemment de nombreux riverains sont en manque cruel d’informations par rapport aux prochaines dispositions en matière de stationnement (zone riverains,…).

Comme me le font remarquer les personnes qui m’ont adressé des mails, lorsqu’ils consultent le site créé à cet effet à savoir www.schaerbeekparking.be, nulle trace d’information à propos des nouvelles zones.

Un site qui cela dit au passage, chacun appréciera, est « sponsorisé » par la fime Rauwers en charge du contrôle du stationnement avec en prime le mot de bienvenue du mayeur…  

Lorsqu’on parle de mobilité, on évoque évidemment les solutions alternatives au déplacement en voiture. Je suis d’ailleurs personnellement un parfait exemple que l’on peut, lorsque les conditions se présentent, changer ses habitudes.

Durant de nombreuses années, j’ai utilisé uniquement ma voiture pour mes déplacements, principalement sur le territoire de Schaerbeek où le maillage de la STIB ne répondait pas à mes besoins, loin de là.

Dans certains quartiers de Schaerbeek, la saturation du stationnement a souvent été atteinte. Je pense en particulier aux quartiers résidentiels proches de la place Meiser ou du square Plasky.

Lors de la première phase du plan communal de mobilité (PCM), la possibilité d’ouvrir des parkings de grandes surfaces ou d’entreprises privées avait été évoquée comme une piste pour le stationnement dans ces quartiers.

Le parking d’une grande surface commerciale situé rue Léon Mahillon en est d’ailleurs un bel exemple. Des pistes de réflexion à creuser et à ne pas perdre de vue dans le plan communal de mobilité. 

Le groupe PS au Conseil communal tout comme son partenaire de l’oppositon le Cdh, souhaitait que l’on lie davantage la plan communal de mobilité actuellement à l’enquête publique et le plan de stationnement. L’un et l’autre vont en effet de pair.

Avec 5 millions de voiture en Belgique en 2007, il faut pouvoir proposer des alternatives au stationnement.

Dimanche, j’ai participé à l’émission « Place publique » sur Ciel radio. Le thème de la discussion était la mobilité à Bruxelles. J’avais face à moi Isabelle Durant, conseillère communale (Ecolo) de Schaerbeek.

Le moins que l’on puisse dire c’est que nous ne partageons pas à la base la même approche en matière de mobilité, surtout en ce qui concerne le plan communal de mobilité actuellement à l’enquête publique à Schaerbeek.

Après mon passage sur les ondes de Ciel Radio, j’ai rejoint les camarades du PS place Meiser pour un petit tour dans le quartier, ensuite direction rond-point Montgomery puis retour vers Schaerbeek où nous avons tout d’abord fait halte place de Helmet où d’autres camarades nous attendaient.

A l’inverse de certains points névralgiques de la capitale comme Meiser, le quartier du Sablon, la rue de la Loi, l’avenue de Tervuren, la Grand Place et le centre-ville en particulier, et quelques lieux à Schaerbeek où des activités aveint été organisées (comme avenue de l’Emeraude, à Gaucheret, rue des Pâquerettes, place de Helmet,…) dans le cadre de la « Journée sans voiture », les rues schaerbeekoises étaient en général désertes comme en attestent ces clichés pris dans le quartier de la gare de Schaerbeek et de Helmet en milieu d’après-midi. 

Voilà notre capitale sans voiture pour quelques heures. Dès 9h15, j’ai enfourché mon vélo pour me rendre près du Cinquantenaire à l’émission de Ciel radio « Place publique » où je suis invité à débattre de la mobilité avec la conseillère communale schaerbeekoise, Isabelle Durant (Ecolo).

Autre grand projet du plan communal de mobilité (PCM) : mettre la rue Rogier en sens unique entre la rue des Palais et la rue Royale Sainte Marie. Si ce projet aboutit, les Schaerbeekois venant de la chaussée de Haecht ou de la rue Josaphat par l’avenue Rogier vers la rue des Palais seraient bloqués rue Royale Sainte Marie.

On n’ose imaginer ce que cela donnerait le vendredi, jour de marché.

A cela s’ajoutent en plus 7 nouveaux sens uniques et des trajets plus long dans des artères saturées et congestionnées.

Dimanche 23 septembre, je participerai de 10h30 à 11h à l’émission « Place publique » de Ciel Radio (fréquence 97.8) présentée par Gianni Ruggieri où j’aurai un face à face « mobilité » avec la conseillère communale Isabelle Durant (Ecolo) qui soutient le projet actuel de plan communal de mobilité de Schaerbeek.