Travaux de « Vivaqua » sur le tronçon de l’avenue Voltaire au croisement avec la rue Metsys. Des travaux probablement nécessaires mais non signalés pour les automobilistes venant de l’avenue Voltaire. La signalisation des chantiers sur le territoire de la commune de Schaerbeek pose une nouvelle fois question.
Article du « VLAN » consacré aux dernières décisions (précédemment évoquées sur le site) de la majorité MR-Ecolo en matière de stationnement.
Les riverains de l’avenue Rogier avaient interpellé il y a déjà quelques mois la STIB à propos des nuisances occasionnées par les vibrations du tram 62. Un tapis supplémentaire anti-vibratoire a été posé sur la ligne. Le chantier devrait se terminer aux alentours du 20 avril.
J’ai été interrogé ce jour par Télé Bruxelles à propos du stationnement sur le territoire de Schaerbeek, ses différentes modalités…et en fin de compte son (im)mobilité. Une politique de stationnement n’est pas à mettre sur le côté d’une politique de mobilité et à à tout le moins par rapport à cette problématique du stationnement, on devrait avoir une vision globale même s’il est évident que la panacée n’existe pas, seule la logique, l’évidence, le bon sens… (Lire et Ecouter sur Télé Bruxelles)
Le journal « La Dernière Heure » dans son édition du 30 mars 2012 revient sur l’attribution de 4 emplacements de stationnement réservés en journée aux membres du Collège, à un restaurant de la place Colignon. Il est évident que le stationnement pose problème en région bruxelloise et dans notre commune en particulier dans certains quartiers densément peuplés. Toute initiative qui pourrait créer une « bulle d’air » est évidemment la bienvenue.
Article du journal « La Capitale » du 30 mars 2012
Au Conseil communal de mercredi dernier, la proposition (finalement approuvée par la majorité MR-Ecolo et le Cdh) de louer en soirée 4 emplacements de stationnement situés place Colignon et réservés aux membres du Collège échevinal à un restaurant de cuisine espagnole installé également place Colignon. Voici le texte de mon intervention.
Un tel point à l’ordre du jour du Conseil, ne pouvait laisser sans réaction le groupe socialiste. En effet, déjà sur le fond, vous savez pertinemment que ces emplacements de l’espace public privatisés pour être occupés par le Collège échevinal, sont à la limite de la légalité. Ce n’est pas neuf mais soit.
Mais à présent, les proposer à la location même partielle par un tiers, risque de nous amener sur une pente bien savonneuse au niveau légal en cas de contestation par un riverain. Voici donc pour le fond.
Gros volet « stationnement » au Conseil communal de ce 28 mars 2012. Avec des modifications du règlement redevance aux cartes communales de stationnement, au stationnement en zone bleue et au stationnement payant. Voici le texte de mon intervention sur le sujet.
Voilà, une fois de plus, la flagrante démonstration que premièrement la politique de stationnement se construit au coup par coup sans aucune vue d’ensemble et que deuxièmement, son seul objectif n’est pas l’organisation d’un stationnement harmonieux à Schaerbeek mais bien le financement du budget communal (justification des 300 horodateurs supplémentaires liée à la perte financière des 20 premières minutes gratuites). On élargit les zones au fur et à mesure une fois qu’une population est – à juste titre – mécontente du report du stationnement dans son quartier suite à la réglementation du stationnement dans le quartier voisin. Tout cela était prévisible mais vous préférez manifestement diriger par « coup », d’autant plus quand on est à quelques mois des élections communales.
Malgré le beau temps, le public avait bien répondu présent pour la soirée thématique « mobilité/stationnement », organisée par la section PS de Schaerbeek et que j’avais le plaisir de présenter en compagnie d’Yves Goldstein, président de la section et Arnaud De Backer en modérateur. La place Meiser, le réseau STIB sur Schaerbeek, les aménagements de voirie qui ont condamné 1.000 places de stationnement sur Schaerbeek en 6 ans, le futur réaménagement du quartier Terdelt contesté par de nombreux riverains présents (dénonçant aussi la fin d’un esprit de convivialité qui régnait dans le quartier), l’absence de concrétisation de la majorité en matière de stationnement, les cartes de riverains et leur limite,… autant de thèmes qui ont été débattus tout au long de cette soirée riche en échanges et en constats de la vie de tous les jours.
Ce mardi 27 mars 2012, la section PS de Schaerbeek vous convie à une soirée thématique « mobilité-stationnement » qui aura lieu au Café de la Paix (avenue Docteur Dejase, 18) et que j’aurai le plaisir d’animer.
Réunion à mon domicile ce mercredi pour préparer la réunion thématique de la section PS de Schaerbeek du mardi 27 mars 2012 à 19 h au Café de la Paix (avenue Docteur Dejase, 18) pour débattre du sujet « Quelle alternative à la politique communale de stationnement ?« . J’étais entouré par mes camarades Michel Cuvelier, Karim Chetioui, Christiane Catherin et Arnaud De Backer.
Mardi 27 mars 2012 à 19 heures au Café de la Paix (avenue Docteur Dejase, 18), je vous fixe rendez-vous pour une soirée thématique de la section PS de Schaerbeek ayant pour thème « Quelle alternative à la politique communale de stationnement ? »
Voici un bel exemple des perturbations que vivent les riverains du quartier Plasky. En plus des travaux du tunnel Schuman-Josaphat, voici que la commune refait la rue Rasson, avec déviations de circulation à la clé… Certes, les embellissements sont toujours bons à prendre mais alors que le quartier souffre déjà de manque de stationnement et de déviations, n’aurait-il pas été opportun d’attendre ? Voire de se concerter ?
Je vous invite à consulter sur Facebook cette page (https://www.facebook.com/pages/1030/351802824844284) très actualisée dont est issue cette image et qui vous tient au courant de la problématique « stationnement »de la vie de ce quartier.
Le quartier Plasky souffre depuis de longs mois des répercussions du chantier du tunnel Schuman-Josaphat mais aussi de travaux de voirie qui viennent se greffer sur ces problèmes quotidiens. Voici la situation du quartier au niveau de places de stationnement perdues (en rouge). En rouge donc, les endroits où il est désormais interdit de se (et non de ce, vous aurez rectifiez la coquille de l’image) garer. Pour un quartier à la fois résidentiel et où de nombreux restaurants sont situés, c’est évidemment un problème d’envergure.
