Mobilité

Certes, il n’y a pas encore un an que MR et Ecolo ont scellé une nouvelle union mais j’ai bien du mal à m’imaginer que l’idylle soit si belle derrière les portes de la Salle du Collège.

J’ai surtout, comme les électeurs MR et PS d’ailleurs, bien du mal à comprendre le silence des membres MR du Collège. Comment les échevins Bernard Guillaume (Mr-PRL), Georges Verzin (MR-PRL), Etienne Noël (Mr-PRL) ou encore Saït Köse (MR-FDF) ne bronchent-ils pas officiellement à la lecture du projet du plan communal de mobilité ?

Dans le projet du Plan communal de mobilité (PCM), 9 nouveaux sens uniques sont prévus dans le quartier formé par les avenues Plasky, du Diamant et de Roodebeek.

Les automobilistes schaerbeekois venant de l’autoroute, de l’avenue des Cerisiers ou du Boulevard Reyers seront, selon le projet, contraints de se diriger vers l’avenue de Roodebeek déjà elle-même saturée et fort fréquentée à la sortie des écoles. 

Le bas de l’avenue Louis Bertrand est désormais bloqué. Il n’est, en effet, plus possible pour les automobilistes se trouvant au rond-point formé par les avenues Louis Bertrand et Paul Deschanel d’emprunter l’avenue Louis Bertrand en direction de l’église Saint-Servais.

Vous avez été nombreux à m’envoyer des mails pour me demander ce que signifiait concrètement le « verrou » envisagé avenue du Diamant par le plan communal de mobilité soutenu par Ecolo et le MR.

A ce stade-ci du projet, l’échevine en charge de la Mobilité Christine Smeysters (Ecolo) souhaite avec l’appui des membres du MR au Collège, installer 2 « verrous » à l’entrée de l’avenue du Diamant près du Boulevard Reyers.

Qu’est-ce qu’un verrou ? Un verrou est un trou dans la voirie qui permet le passage des autobus mais pas des voitures (à moins que vous ne soyez en possession d’un véhicule style jeep de combat) en raison de l’écartement qui ferait tomber les véhicules dans le trou.

Ce verrou à l’entrée de l’avenue du Diamant s’accompagne en plus de l’installation d’un labyrinthe de sens unique, obligeant les autombolistes à se diriger vers l’avenue de Roodebeek ou à faire de nombreux détours par des petites rues du quartier.

Des détours par des petites rues ou par des artères déjà saturées qui engendreront inévitablement plus de consommation et plus de Co2…

A quelle sauce, les Schaerbeekois actuellement consultés par le biais de réunions publiques mais in fine dont on ne tiendra pas compte des avis parfois bien pertinents, seront-ils mangés par le plan communal de mobilité concocté par la majorité MR-Ecolo ?

Voici les grandes lignes du plan communal de mobilité (PCM) présenté par l’Echevine Christine Smeysters (Ecolo) et soutenu par le Collège :

• création de 30 nouveaux sens uniques
• proposition de mettre en sens unique la rue Rogier : il n’y aura donc plus moyen d’aller en ligne droite vers la rue des Palais et contraindra les automobilistes à rouler près de 500 mètres au lieu de 200 actuellement. Sans compter l’engorgement de la rue Royale Sainte Marie
• proposition d’installer 2 « verrous » à l’entrée de l’avenue du Diamant avec en plus création d’un labyrinthe de sens uniques : les automobilistes devront se diriger vers l’avenue de Roodebeek qui sera saturée ou se diriger rond-point Meiser ou encore se perdre dans des petites rues du quartier qui subiront de plein fouet un reflux de circulation
• proposition de mettre la rue Gallait à sens unique…même topo au niveau de la saturation des artères voisines 
• pas une seule place de parking supplémentaire 

Pour en savoir plus : www.drpasbl.be (site de l’asbl DRP – Droit de Rouler et de Parquer) et www.schaerbeekmobilite.be