Les Schaerbeekois sont évidemment favorables au tracé du métro mais la présentation du projet de station à Riga a généré bien des inquiétudes quant à son ampleur. Un collectif s’est donc mis en place pour attirer l’attention des riverains sur ce projet mammouth qui ne s’intègrera pas dans l’espace urbain.
J’étais à l’étranger lorsque la séance d’information relative à la station de métro Riga de la ligne 3 s’est déroulée. Beliris, l’opérateur du projet, y a présenté le visuel de ce que donnera la station de métro. Comme on peut le constater sur cette image de projection, l’une des deux entrées de la station se trouve au niveau de la partie haute de l’avenue Huart Hamoir en contre-bas de l’église Sainte Famille. De nombreux questionnements citoyens ont jailli de cette première réunion.
Pourquoi localiser cette entrée à cet endroit ? En effet, cette implantation-là implique des suppressions de parkings, la mise en circulation de deux bandes entre l’entrée et l’avenue Huart Hamoir et donc encore des places de stationnements perdues mais surtout une entrée démesurée trop large et trop haute. On a l’impression à la vue de ce visuel que Beliris souhaite reproduire une bouche de métro comme à l’une des entrées de la Gare Centrale, un lieu qui est rapidement devenu insécurisé, en proie aux incivilités.
N’est-il pas possible d’envisager une bouche de métro de taille humaine, de manière à permettre une bonne gestion tant de la sécurité que de l’entretien comme par exemple les entrées de métro à Paris qui s’intègrent parfaitement à l’espace public ?
La ligne de métro 3 qui va traverser Schaerbeek de la place Liedts à la rue du Tilleul a été présentée au cours de différentes réunions d’information organisée par l’opérateur Beliris en charge du projet. Vous souhaitez connaître le visage qu’auront les quartiers visés avec les stations de métro comme à la station Verboekhoven ? Cliquez ici pour voir les photos de projection de Beliris notamment pour le futur aménagement de la place Colignon ou du square Riga. (Photo : Beliris)
La présentation des stations de métro de la ligne 3 qui va desservir Schaerbeek, avait attiré du monde ce 17 janvier à l’hôtel communal de Schaerbeek. (Photo : L. Polspoels)
Les travaux d’aménagement de l’espace public du square Apollo sont désormais terminés et le sens de la circulation est donc modifié. En voici une infographie. (Source : page Facebook 1030 Schaerbeek)
Si vous n’êtes pas Schaerbeekois ou que vous recevez des amis non Schaerbeekois chez vous, sachez qu’à partir du 1er février 2017 le stationnement sera contrôlé jusque 21 heures.
Schaerbeek accueillera des stations de métro dans le projet de la future ligne de métro 3 qui reliera les stations Albert à Bordet. Pour présenter les lieux d’implantation de ces futures stations, Beliris qui est l’instance en charge du projet, organise des réunions d’informations selon les quartiers visés.
Voici le programme :
Des explications sur les futurs chantiers seront données, il y aura également la possibilité de poser des questions et des experts techniques se tiendront à votre disposition pour des questions plus précises.
Lors de la séance du Conseil communal du 30 novembre prochain, une intervention citoyenne est à l’ordre du jour et portera sur « la sécurité des usagers faibles et des modes doux sur la place Colignon« .
A l’occasion du Dimanche sans Voiture ce 18 septembre 2016, plusieurs animations sont prévues dans les quartiers de Schaerbeek : un « village » avenue Louis Bertrand, une place Colignon où l’on fera place aux transats,…
Feu vert du gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale et du gouvernement fédéral pour le projet d’extension du métro pour un coût d’1,6 milliard d’euros. La ligne Nord-Sud M3 s’étendra désormais de la Gare du Nord à Bordet en passant par Schaerbeek avec des stations place Liedts, place Colignon, place Verboeckhoven, Square Riga et rue du Tilleul. La station Bordet sera alors à 10 minutes de la station Gare du Nord.
Le square Plasky est depuis le 1 août 2016 une zone verte. Cela signifie concrètement que le stationnement y est désormais payant sauf pour les cartes de riverain ou d’entreprise. C’est l’ensemble du square qui est concerné par cette nouvelle disposition.
Vaste chantier de réaménagement de voiries et du site du tram rue Van Oost jusqu’en décembre 2016. Le tram 5 est pour l’instant dévié par le Quai aux Usines.
Depuis quelques jours, il y a du changement avec le plan d’action communal de stationnement. Voici ce qu’il en est concrètement
• Berme centrale de l’avenue Plasky : zone verte (payante pour les non riverains de 9h à 20h du lundi au samedi)
• Intérieur du square Riga : zone bleue (disque bleu obligatoire pour les non riverains)
• Avenue des Azalées (côté parc Josaphat) : zone bleue (disque bleu obligatoire pour les non riverains)
• Boulevard Général Wahis : zone bleue (disque bleu obligatoire pour les non riverains)
• Quartier des Clos : zone bleue (disque bleu obligatoire pour les non riverains)
• Avenue Ambassadeur van Vollenhoven : zone bleue (disque bleu obligatoire pour les non riverains)
Le tunnel ferroviaire Schuman-Josaphat pourrait être opérationnel le 4 avril si l’exercice catastrophe du 25 février prochain est homologué. On serait tenté de dire « enfin » tellement sa construction a généré de désagréments dans le quartier Plasky pour les commerces et les riverains. Ce tunnel d’1,25 km reliera la ligne 161 Namur-Bruxelles à la ligne 26 Hal-Vilvorde et permettra aussi de relier directement l’aéroport de Zaventem à Namur et Charleroi via la gare de Bruxelles-Schuman. Durée entre le quartier européen et l’aéroport sera de 13 minutes.
Effondrement de voirie chaussée de Haecht au niveau de la rue de Robiano. La STIB annonce des retards et perturbations jusqu’au 29 janvier pour les lignes 65, 66 et 92. Les bus 65 et 66 vers Gare Centrale et De Brouckère sont déviés via la rue Rogier et la rue Royale. Les trams 92 vers Fort Jaco sont déviés entre la place Verboekhoven et l’église Sainte Marie, via la rue Gallait, la place Liedts et la rue des Palais.
