A nouveau, plus de tram 92 depuis la Gare de Schaerbeek jusqu’à l’église Royale Sainte Marie du lundi 8 juin au 30 août prochain. On ne compte plus les interruptions de cette ligne sur le territoire de Schaerbeek qui est déjà si mal desservi.
Depuis 2018, 500 places de stationnement ont été supprimées à Schaerbeek à l’initiative des projets soutenus par la majorité d’alors Liste du Bourgmestre-Ecolo/Groen.
Une orientation politique que le PS a toujours fustigée depuis les bancs de l’opposition.
On compte environ 28.000 places de stationnement sur le territoire communal. Depuis l’entrée du PS dans la majorité communale, le placement par exemple des boxes de vélo que l’on mettait en voirie, le seront sur des trottoirs adaptés afin de ne pas supprimer des place de stationnement.
Enfin une vision en adéquation avec les réels besoins de nos quartiers.
Nouveaux horaires depuis cette semaine pour l’antenne schaerbeekoise de Parking Brussels (rue Royale Sainte Marie, 163).
A noter que les réclamations ne sont pas traitées à l’antenne mais uniquement par le biais du formulaire sur le site internet de l’agence de stationnement.
On apprend que la STIB va entreprendre en 2026 un nouveau chantier. Alors que la ligne 92 va enfin être rétablie après des mois de coupure entre Parc et Louise, on brandit déjà une nouvelle pagaille pour les usagers mais aussi pour le quartier Saint-Servais/Louis Bertrand et ses commerces.
La STIB indique que des travaux impérieux doivent être menés à hauteur de l’arrêt de tram Saint Servais pour une adaptation PMR.
De visu, le quai est à niveau et suffisamment large. 6 places de stationnement devraient être sacrifiées, ce qu’a ensuite démenti l’échevine de l’Urbanisme Justine Harzé (PS).
Voilà des années que des travaux paralysent le bon fonctionnement de la ligne 92 qui dessert Schaerbeek. N’était-il pas envisageable de les coupler avec ceux de la chaussée de Haecht ?
Voici le programme de la Journée sans voiture à Schaerbeek ce 21 septembre 2025.
12 quartiers proposent au long de la journée (reprise de la circulation à 19h) différentes animations. Cliquez ici pour les détails.
Depuis des semaines, les riverains des Boulevards Général Wahis et Léopold III vivent au rythme des chantiers. La Région va en effet aménager le boulevard pour réduire les bandes de circulation et ajouter une nouvelle piste cyclable.
En plus de ces travaux qui empêchent de rejoindre depuis le boulevard le quartier des fleurs, des travaux des impétrants.
Les riverains sont donc dans l’impossibilité d’accéder à leurs parkings (que certains louent d’ailleurs au mois) et à présent même plus de trottoir !
Une piétonne qui avait chuté, a été renversée par une voiture à hauteur de l’arrêt de tram place Liedts.
Il faut dire que cet aménagement de voirie dit « quai viennois » est tout sauf sécurisant pour les piétons. En effet, si vous êtes installés dans l’aubette en attendant le tram et que vous vous dirigez ensuite vers celui-ci; vous devez traverser une bande où passent les vélos et les voitures…
Pareil aménagement avec en plus un trottoir rehaussé provoque régulièrement des incidents. Depuis de nombreuses années, les différentes aménagements de la place Liedts n’ont jamais donné satisfaction car ne permettent pas une bonne lisibilité pour le piéton des espaces sécurisés.
Prenez les transports en commun… A Schaerbeek, il est clair qu’il faut être plus que motivé. Différents chantiers impacteront tout au long de l’été (a minima pour certaines lignes) les lignes 55, 92, 93, 10, 62,...
Cliquez ici pour un topo de la situation complexe pour les usagers de Schaerbeek.
Grande victoire de l‘association DRP (Droit de Rouler et Parquer) et du collectif citoyen de l’avenue Princesse Elisabeth au Conseil d’Etat.
La STIB avait déjà réaménagé avec le soutien de la majorité schaerbeekoise sortante le tronçon de l’avenue Princesse Elisabeth entre la Cage aux Ours et le Boulevard Lambermont. Elargissant les trottoirs, supprimant les places de stationnement et mettant la circulation en sens unique.
Il en était de même dans la demande de permis de la STIB pour le tronçon entre le Boulevard Lambermont et la Gare de Schaerbeek.
Grâce à une forte mobilisation du collectif de citoyens et commerçants et de l’association DRP, le Conseil d’Etat a annulé le permis d’urbanisme de la STIB.
C’est une grande victoire pour les riverains et les commerçants. Encore toutes mes félicitations à eux et à Jacques Deliège, cheville ouvrière pugnace de DRP.
Le Conseil d’Etat vient d’annuler le permis d’urbanisme de la STIB pour le réaménagement de l’avenue Princesse Elisabeth dans son tronçon entre le Boulevard Lambermont et la Gare de Schaerbeek.
L’association DRP (Droit de rouler et de parquer) a obtenu gain de cause.
Le projet prévoyait de supprimer plus de la moitié des places de stationnement, les bandes de circulation, élargir les trottoirs, aménager une piste cyclable et surtout mettre l’avenue à sens unique.
La STIB se donne un temps de réflexion quant à la suite à donner à cette décision.
C’est le conseiller communal et député régional (PS) ibrahim Donmez qui l’a relayé au Conseil communal. A partir du 19 juin prochain, vous ne pourrez plus bénéficier des 2x2h de gratuité le mercredi et le samedi pour stationner sur le territoire de Schaerbeek, ni même encore proposer à vos amis des pass visiteurs.
Schaerbeek bénéficiait de ces dispositions mais à la Région, la Ministre (Groen) Elke Van den Brandt a estimé que c’était une faveur qui avait été accordée à Schaerbeek, voire une « tolérance illégale » et que cela ne pouvait dès lors plus perdurer.
Début d’un vaste chantier de réaménagement du boulevard Lambermont qui durera jusqu’à l’hiver 2027-2028 !
Ce chantier régional d’un coût de 14 millions vise (je cite) à « améliorer la sécurité routière, augmenter la verdure avec l’ajout de 132 arbres, et offrir plus de confort aux cyclistes ».
Le tronçon entre l’avenue Latinis et l’avenue des Glycines sera interdit au stationnement jusqu’au 12 mai. le chantier se fera pas phases et tronçons.
J’avoue être perplexe avec cet enième réaménagement de la place de la Reine par la Région. Au total, suppression de 71 places de parking dans un quartier déjà en souffrance au niveau du stationnement. On annonce que la place va devenir un « salon urbain ». Curieux de voir…
L’échevine de la mobilité de Schaerbeek Adelheid Byttebier (Groen) annonce de nouvelles dispositions pour septembre voire octobre dans le quartier de la rue Royale Sainte-Marie.
« La commune note que, bien qu’il y ait des améliorations notables pour les piétons, cyclistes et transports en commun, certaines situations peuvent encore être optimisées. Les principaux points de préoccupation se situent sur une partie de la rue Rubens (côté place Pogge), sur la rue de la Poste et à l’intersection de la place de la Reine et de la chaussée de Haecht.
Pour y remédier, les décisions suivantes sont prévues : inversion du sens unique de la rue de la Poste, entre la rue de Locht et la place Lehon ; passage à sens unique de la rue Rubens entre la place Pogge et la rue Royale Sainte-Marie (excepté pour les bus, cyclistes et taxis) ; modification de la priorité de la rue Henry Villard ; priorité accordée à l’avenue Paul Deschanel ; et enfin, création d’une zone cyclable aux endroits suivants : Vogler, Laude, Jenatzy, Creuse, Brand et Discailles. (Source : Sudpresse)
Le tram 25 est finalement « sauvé ». L’annonce de sa suppression avait mobilisé les collectifs citoyens de Schaerbeek ainsi que l‘opposition PS-Les Engagés avec une pétition initiée notamment par le conseiller communal Les Engagés Cédric Mahieu.
Etonnant dès lors de voir les réactions d’Ecolo Schaerbeek dont celle de l’échevin Vincent Vanhalewyn se réjouissant de ce qu’ils avaient décidé de supprimer…
