Mobilité

Article du journal « Le Soir » du 2 août 2012. Le long combat des habitants riverains de la ligne de tram 62 à Schaerbeek se poursuit. Ceux-ci dénoncent des vibrations au passage du tram et des fissures sur leurs bâtiments. La STIB a en effet choisi le modèle des trams 2000. Malgré la pose d’un tapis anti vibrations, le problème se poursuit. Une réunion avait réuni représentants de la STIB, la Commune de Schaerbeek (représentée par l’échevine Cécile Jodogne FDF) et des ribverains, fin du mois de juin dernier. Une réunion qui n’avait pas apporté de solution et qui avait laissé perplexes les participants face au jeu de ping-pong entre la Commune et la STIB. A présent, je prends donc note que le bourgmestre de Schaerbeek prend enfin la mesure de ce problème et menace de prendre un arrêté d’interdiction pour les trams 62. Comme quoi en période électorale, tout peut arriver…

Si vous y avez fait attention, les horodateurs sont installés dans le quartier de la chaussée de Haecht et de ses rues perpendiculaires et proches comme rue Vifquin, de la ruche,… Des horodateurs qui vont dissuader qui ? Personne puisque le stationnement à cet endroit y est quasi exclusivement local. Eventuellement quelques personnes non schaerbeekoises du personnel communal ? Voici de plus en photos l’aberration de mettre des horodateurs dans ces rues : cela ne résoudra pas le problème de stationnement mais surtout au niveau de l’esthétique et du respect du citoyen … on repassera… Des machines collées aux façades, preuve que tout ceci ne s’y prête pas. Le 14 octobre :Schaerbeek en mieux !

Article du journal « La Capitale » du 30 juillet 2012 qui revient sur l’intervention des riverains de l’avenue Zénobe Gramme, que j’ai relayée et qui a au final permis que les camions qui stationnaient en bas de la rue (causant nuisances et insécurité) soient verbalisés par la police.

Samedi en fin de matinée, j’étais à Helmet pour quelques courses. Alors que je discutais avec les uns et les autres rue Richard Vandevelde, j’ai assisté à des scènes d’énervement à répétition. Ainsi, les équipes de Rauwers étaient en action pour mettre des amendes en cas de non-alimentation de l’horodateur puisque la rue Richard Vandevelde est payante y compris pour les Schaerbeekois.

Gros embarras de circulation lundi matin dans le quartier de Helmet en raison d’un accident entre un tram et un camion. La chaussée de Helmet bloquée dans le sens de la descente, une colonne de voitures du square Riga au Boulevard Lambermont sur l’avenue Demolder. Ajouter à cela le jour hebdomadaire de marché et la rue Nestor De Tière dont les travaux n’en finissent pas pour donner une belle pagaille ! Les aménagements de voirie, le plan de stationnement et les direcives de mobilité à Helmet sont l’un des exemples les plus cuisant de l’échec de la politique menée ces 6 dernières années par la Liste du Bourgmestre et Ecolo.

Réunion ce mercredi 27 juin 2012 à 20 heures au restaurant « La Serenata » (avenue Rogier, 421) pour discuter des nuisances générées par le passage des trams de la ligne 62 dans le quartier. Depuis plusieurs mois, les riverains se plaignent des vibrations du tram. Des représentants de la STIB et de l’IBGE seront présents.

Voici le stationnement que l’on retrouve en bas de l’avenue Zénone Gramme au niveau des bulles à verre et du canisite. Des camions avec des matériaux de construction et autres camionnettes en stationnement pendant 2-3 jours, surtout du vendredi au lundi. Ces présences de véhicules de ce gabarit posent question et génèrent d’évidentes nuisances pour les habitants de l’immeuble situé juste en face. Ces camions garés sur le trottoir, rendent difficile le passage vers le canisite et la bulle à verre mais font aussi de par leur dimension « écran » et favorisent les dépôts clandestins, bien à l’abri des regards.

Lorsque ces véhicules quittent les lieux, ils le font généralement vers 3h-4h du matin avec bruit de moteur pendant une dizaine de minutes. Les riverains ont déjà alerté les autorités communales et notamment le cabinet du Bourgmestre mais sans résultat concret à ce jour.

Quelle heureuse surprise de constater ce vendredi après-midi que l’avenue Emile Verhaeren avait été réaménagée en cours de journée avec du parking en épis, qui augmente bien évidemment le nombre de place de stationnements. Ayant été à la base de ce type d’aménagement lorsque j’étais en charge de l’échevinat des travaux publics, je suis le premier à m’en réjouir. Dommage après 6 ans d’immobilité, qu’il faille la perspective d’une échéance électorale pour que le Collège échevinal actuel se décide enfin à prendre de telles initiatives dans les artères qui le permettent. On en viendrait à regretter que les élections communales n’aient lieu que tous les 6 ans …

La rue Nestor De Tière est actuellement en chantier au niveau du rond-point avec les rues du Dahlia et Jan Blockx. Des travaux qui entérinent donc -pour le moment- la situation de la circulation avec une impossibilité de remonter vers le square Riga en venant de la chaussée de Helmet.

Les travaux de la place des chasseurs ardennais avancent à un bon rythme. Comme j’ai pu m’en rendre compte lors de mon passage au marché du vendredi, les trottoirs ont été fortement élargis, supprimant une fois de plus des places de stationnement dans un quartier déjà engorgé. L’art de supprimer du stationnement au lieu de réfléchir à des aménagements qui en créeraient (exemple : parkings en épis), une politique et une vision de l’aménagement de Schaerbeek à nouveau soutenues par le Collège échevinal Liste du Bourgmestre-Ecolo.

Ce dimanche, j’ai participé au cortège organisé à l’occasion de l’inauguration de l’exposition folklorique « Alles es just ». A un moment donné, nous sommes arrivés avenue Louis Bertrand. C’est alors que j’ai vu l’aménagement de voirie qui a été effectué. Des morceaux de béton/pierre sont installés au niveau d’un rond-point afin de dissuader le stationnement sauvage à cet endroit. Fort bien mais la présence de ces morceaux de béton relève de l’inconscience. Ceux-ci ne sont pas visibles pour un automboliste le soir, voire pire pour un motard. Il suffit de voit l’état de ces morceaux de béton que pour comprendre que des véhicules les ont déjà violemment heurtés. La lutte contre l’automobile de la part de la majorité MR-Ecolo, n’a définitivement plus de limite, même au détriment de la plus élémentaire des sécurités avec au minimum un signalement lumineux. Scandaleux et inconscience, il n’y a pas d’autres mots.

Travaux de « Vivaqua » sur le tronçon de l’avenue Voltaire au croisement avec la rue Metsys. Des travaux probablement nécessaires mais non signalés pour les automobilistes venant de l’avenue Voltaire. La signalisation des chantiers sur le territoire de la commune de Schaerbeek pose une nouvelle fois question.