Samedi en fin de matinée, j’étais à Helmet pour quelques courses. Alors que je discutais avec les uns et les autres rue Richard Vandevelde, j’ai assisté à des scènes d’énervement à répétition. Ainsi, les équipes de Rauwers étaient en action pour mettre des amendes en cas de non-alimentation de l’horodateur puisque la rue Richard Vandevelde est payante y compris pour les Schaerbeekois.
Article du VLAN qui revient sur le stationnement de longue durée de camions en bas de l’avenue Zénobe Gramme, générant d’importantes nuisances pour les riverains.
Gros embarras de circulation lundi matin dans le quartier de Helmet en raison d’un accident entre un tram et un camion. La chaussée de Helmet bloquée dans le sens de la descente, une colonne de voitures du square Riga au Boulevard Lambermont sur l’avenue Demolder. Ajouter à cela le jour hebdomadaire de marché et la rue Nestor De Tière dont les travaux n’en finissent pas pour donner une belle pagaille ! Les aménagements de voirie, le plan de stationnement et les direcives de mobilité à Helmet sont l’un des exemples les plus cuisant de l’échec de la politique menée ces 6 dernières années par la Liste du Bourgmestre et Ecolo.
Réunion ce mercredi 27 juin 2012 à 20 heures au restaurant « La Serenata » (avenue Rogier, 421) pour discuter des nuisances générées par le passage des trams de la ligne 62 dans le quartier. Depuis plusieurs mois, les riverains se plaignent des vibrations du tram. Des représentants de la STIB et de l’IBGE seront présents.
Voici le stationnement que l’on retrouve en bas de l’avenue Zénone Gramme au niveau des bulles à verre et du canisite. Des camions avec des matériaux de construction et autres camionnettes en stationnement pendant 2-3 jours, surtout du vendredi au lundi. Ces présences de véhicules de ce gabarit posent question et génèrent d’évidentes nuisances pour les habitants de l’immeuble situé juste en face. Ces camions garés sur le trottoir, rendent difficile le passage vers le canisite et la bulle à verre mais font aussi de par leur dimension « écran » et favorisent les dépôts clandestins, bien à l’abri des regards.
Lorsque ces véhicules quittent les lieux, ils le font généralement vers 3h-4h du matin avec bruit de moteur pendant une dizaine de minutes. Les riverains ont déjà alerté les autorités communales et notamment le cabinet du Bourgmestre mais sans résultat concret à ce jour.
Quelle heureuse surprise de constater ce vendredi après-midi que l’avenue Emile Verhaeren avait été réaménagée en cours de journée avec du parking en épis, qui augmente bien évidemment le nombre de place de stationnements. Ayant été à la base de ce type d’aménagement lorsque j’étais en charge de l’échevinat des travaux publics, je suis le premier à m’en réjouir. Dommage après 6 ans d’immobilité, qu’il faille la perspective d’une échéance électorale pour que le Collège échevinal actuel se décide enfin à prendre de telles initiatives dans les artères qui le permettent. On en viendrait à regretter que les élections communales n’aient lieu que tous les 6 ans …
La rue Nestor De Tière est actuellement en chantier au niveau du rond-point avec les rues du Dahlia et Jan Blockx. Des travaux qui entérinent donc -pour le moment- la situation de la circulation avec une impossibilité de remonter vers le square Riga en venant de la chaussée de Helmet.
Les travaux de la place des chasseurs ardennais avancent à un bon rythme. Comme j’ai pu m’en rendre compte lors de mon passage au marché du vendredi, les trottoirs ont été fortement élargis, supprimant une fois de plus des places de stationnement dans un quartier déjà engorgé. L’art de supprimer du stationnement au lieu de réfléchir à des aménagements qui en créeraient (exemple : parkings en épis), une politique et une vision de l’aménagement de Schaerbeek à nouveau soutenues par le Collège échevinal Liste du Bourgmestre-Ecolo.
Au Conseil communal du mercredi 30 mai 2012, les riverains de la rue Louis Socquet (située entre le boulevard Léopold ,III et la rue Paul Hymans) ont pris la parole via Gilberte Eulaerts au cours d’une intervention citoyenne. Les habitants craignent que leur rue ne soit prochainement dotée d’horodateurs, qui contraindraient leurs visiteurs non schaerbeekois à payer lors de leur stationnement. Le bourgmestre a tenu à les rassurer pour le moment car aucune décision ne serait pour le moment en voie d’être prise. Le but de la majorité Liste du Bourgmestre-Ecolo, toujours selon le bourgmestre, étant d’améliorer le confort des habitants et des visiteurs de courte durée. Pas sûr que ce soit la même perception que les gens ont dans la pratique… Le groupe PS a bien évidemment apporté son total soutien aux habitants de la rue Socquet dans cette démarche citoyenne.
Ce dimanche, j’ai participé au cortège organisé à l’occasion de l’inauguration de l’exposition folklorique « Alles es just ». A un moment donné, nous sommes arrivés avenue Louis Bertrand. C’est alors que j’ai vu l’aménagement de voirie qui a été effectué. Des morceaux de béton/pierre sont installés au niveau d’un rond-point afin de dissuader le stationnement sauvage à cet endroit. Fort bien mais la présence de ces morceaux de béton relève de l’inconscience. Ceux-ci ne sont pas visibles pour un automboliste le soir, voire pire pour un motard. Il suffit de voit l’état de ces morceaux de béton que pour comprendre que des véhicules les ont déjà violemment heurtés. La lutte contre l’automobile de la part de la majorité MR-Ecolo, n’a définitivement plus de limite, même au détriment de la plus élémentaire des sécurités avec au minimum un signalement lumineux. Scandaleux et inconscience, il n’y a pas d’autres mots.
Travaux de « Vivaqua » sur le tronçon de l’avenue Voltaire au croisement avec la rue Metsys. Des travaux probablement nécessaires mais non signalés pour les automobilistes venant de l’avenue Voltaire. La signalisation des chantiers sur le territoire de la commune de Schaerbeek pose une nouvelle fois question.
Article du « VLAN » consacré aux dernières décisions (précédemment évoquées sur le site) de la majorité MR-Ecolo en matière de stationnement.
Les riverains de l’avenue Rogier avaient interpellé il y a déjà quelques mois la STIB à propos des nuisances occasionnées par les vibrations du tram 62. Un tapis supplémentaire anti-vibratoire a été posé sur la ligne. Le chantier devrait se terminer aux alentours du 20 avril.
J’ai été interrogé ce jour par Télé Bruxelles à propos du stationnement sur le territoire de Schaerbeek, ses différentes modalités…et en fin de compte son (im)mobilité. Une politique de stationnement n’est pas à mettre sur le côté d’une politique de mobilité et à à tout le moins par rapport à cette problématique du stationnement, on devrait avoir une vision globale même s’il est évident que la panacée n’existe pas, seule la logique, l’évidence, le bon sens… (Lire et Ecouter sur Télé Bruxelles)
Le journal « La Dernière Heure » dans son édition du 30 mars 2012 revient sur l’attribution de 4 emplacements de stationnement réservés en journée aux membres du Collège, à un restaurant de la place Colignon. Il est évident que le stationnement pose problème en région bruxelloise et dans notre commune en particulier dans certains quartiers densément peuplés. Toute initiative qui pourrait créer une « bulle d’air » est évidemment la bienvenue.
