Si la volonté des autorités communales étaient de faire du quartier Azalées, un quartier « apaisé », il n’en est visiblement pas de même pour le tronçon de l’avenue Rogier entre la place de la Patrie et la place des Bienfaiteurs. Avant que l’avenue Général Eisenhower ne soit mise en sens unique, il y avait 3 voies d’accès.

Avec le projet communal, le trafic sera entièrement reporté sur ce tronçon où passent déjà bus et tram. On ne peut que comprendre l’inquiétude des riverains qui se mobilisent et fixent rendez-vous ce dimanche 30 mai 2021 à 11 heures en face du n°275, avenue Rogier au niveau des bacs à compost.

Nouvelles dispositions de circulation dans le quartier Azalées/Rogier. Je reproduis ici l’article de la dernière heure sur le sujet. « Depuis ce lundi matin, le nouveau plan de circulation sur l’avenue Stobbaerts à Schaerbeek est opérationnel. Traverser du rond-point Chazal vers Bienfaiteurs sur l’avenue Rogier ne sera plus possible via l’avenue Stobbaerts. Le quartier reste accessible en voiture par des rues à sens unique et l’abords école sera sécurisé.

La commune a opté pour un « plan en boucle » avec l’avenue des Azaleés et Eisenhower en sens unique pour les voitures et une nouvelle piste cyclable marquée en ocre. La rue des Pâquerettes et la rue Fontaine d’Amour resteront également des rues à sens unique pour les voitures.

« Au niveau des écoles et des crèches, la circulation automobile est coupée ; le trafic de transit ne sera plus possible afin que nous puissions renforcer la sécurité aux abords des écoles », explique l’échevine de la Mobilité, Adelheid Byttebier (Groen)

Dans l’avenue Stobbaerts, deux sens uniques opposés sont créés. Ils se rejoignent à hauteur de la rue Vandenbussche, pour empêcher le trafic de transit et améliorer la sécurité des enfants. Une piste cyclable marquée est dessinée dans le sens de la montée. Dans l’autre sens, les cyclistes bénéficient d’une bande cyclable suggérée. Avec la création du verrou, la rue Vandenbussche est coupée en deux. Le verrou ne concerne pas les cyclistes et les piétons.

Dans un premier temps, le nouvel aménagement sera fonctionnel : avec de la signalisation, des marquages, des potelets et des bacs à fleurs. Dans une deuxième phase – et après l’obtention des permis nécessaires – un réaménagement définitif suivra, en mettant l’accent sur la verdurisation et l’aspect esthétique et qualitatifs. »

79 places de stationnement seront supprimées sur les 143 actuelles en voirie avenue Princesse Elisabeth après les travaux de réaménagement pour lesquels un permis d’urbanisme a été introduit début mars 2021. Interrogée par le conseiller communal schaerbeekois et député régional PS Ibrahim Donmez, la ministre Van den Brandt a expliqué ce choix de suppression de places de stationnement en voirie afin de pouvoir procéder à la verdurisation et la sécurisation du tronçon, la mise en place d’une piste cyclable sécurisée et adapter les arrêts STIB aux normes PMR.

Les alternatives proposées sont :

• 20 places 24h/24 au parking de la Gare de Schaerbeek
• 40 places en soirée au parking de la Gare de Schaerbeek
• 27 places 24h/24 au sein du site Capronnier
• 57 places en soirée au sein du site Capronnier

Ces emplacements qui sont déjà aujourd’hui très convoités, seront payants sans que le tarif n’ait été précisé.

Ce qui est présenté comme une solution, ne l’est pas. Qui parmi les riverains qui disposent d’une voiture pour des raisons familiales et/ou professionnelles légitimes, va être en mesure de payer outre sa carte de stationnement de riverain un parking situé à plusieurs centaines de mètres ? Ayant moi-même habité avenue Princesse Elisabeth, je connais bien la situation du quartier.

Il est primordial que les habitants et riverains de l’avenue Princesse Elisabeth se mobilisent massivement au moment de l’enquête publique, l’incidence du reflux sur des rues adjacentes non prévues pour un tel trafic, ne doit pas être sous-estimée.

Le prochain réaménagement (avec suppression massive de places de stationnement et coupure du sens de circulation) de l’avenue Princesse Elisabeth continue à susciter (à juste titre) énormément d’inquiétudes auprès des habitants. Le PS est intervenu au Conseil communal. A présent, c’est le conseiller communal et député régional Ibrahim Donmez qui a interpellé au parlement régional la ministre Van den Brandt qui évoque « une mutualisation du parking hors voirie ». Il avait en effet déjà évoqué la possibilité de louer des emplacements dans le quartier cage aux Ours et à la gare de Schaerbeek moyennant paiement forcément, s’ajoutant à la carte de riverain. pas sûr que cela apaise les inquiétudes.