A nouveau, la majorité Liste du Bourgmestre-Ecolo n’a pas réussi à réunir ses troupes et obtenir le quorum nécessaire pour faire voter son plan de stationnement au Conseil communal hier soir. Ce plan prévoit une découpe de Schaerbeek en 9 zones. Le projet est de se garer sans payer uniquement dans votre zone. Autre projet : rationner le nombre de carte de stationnement selon les possibilités de parking. Si 50 places disponibles que 50 cartes délivrées. Encore un beau projet d’immobilité en perspective. Une enquête publique sera organisée lorsque le projet aura été voté au Conseil communal. Elle devait se tenir à partir du 27 septembre mais l’absence de vote, va la décaler. Nous en reparlerons donc.
Il faut suivre avec tous ces changements de sens de circulation… Je viens de constater qu’il n’est plus possible de rouler dans la rue Général Eenens en venant de la chaussée de Helmet jusqu’à la place Colignon. Vous êtes à présent dévié vers la rue des Ailes vers Pogge.
L’asbl Droit de Rouler et de Parquer (DRP) a introduit un recours au Conseil d’Etat contre le permis obtenu par la Stib pour réaménager la voirie avenue Princesse Elisabeth. L’asbl estime que le projet est anti-écologique, anti-social et anti-économique. L’objectif est de faire annuler le permis. Il est à ce jour prévu de supprimer des places de stationnement et de mettre les deux tronçons de l’avenue en sens unique (vous ne pourrez rouler que vers le Boulevard Lambermont). Une pétition des riverains a récolté plus de 1.000 signatures. L’asbl estime que les places de stationnement supprimées sont nécessaires pour la qualité de vie des riverains et des commerçants.
Réactions négatives de comités de riverains de Royale Sainte Marie et Azalées après la présentation du plan « Good move » qui impliquera de nouveaux sens de circulation (avec de grands détours) et des quartiers « isolés » puisque le trafic sera reporté sur les grands axes.
Beliris a dévoilé des visuels des futures stations de métro sur le tracé Nord. A Schaerbeek, cela concerne les stations Liedts, Colignon, Verboekhoven et Riga. Beliris a en effet introduit les permis d’urbanisme et d’environnement modifiés en tenant compte de l’étude d’incidences clôturée en 2021.
Des séances d’informations sont prévues jusqu’au 7 avril 2022. On parle à présent de l’horizon 2032 pour la mise en service de la ligne de métro. A l’hôtel communal de Schaerbeek, une séance d’information a lieu ce 17 février de 17h à 21h.
Vous avez jusqu’au 31 décembre 2021 pour effectuer votre demande pour bénéficier d’un pass de places de parking gratuites d’une valeur de 25 € à proposer à vos visiteurs et proches non schaerbeekois. Cliquez ici pour les démarches.
Sursaut tardif de la majorité schaerbeekoise par rapport au projet d’aménagement STIB de l’avenue Princesse Elisabeth qui verra certes des travaux nécessaires aux voies mais aussi et surtout des suppressions de stationnement et l’impossibilité d’aller désormais de la Cage aux Ours vers la Gare de Schaerbeek et inversément.
Le Collège échevinal réuni ce 19 octobre a émis un avis favorable conditionnel sur la demande de permis d’urbanisme relatif au réaménagement de l’Avenue Princesse Elisabeth introduite par la Stib.
Le Collège se « réjouit de cet ambitieux projet qui a pour objectif d’améliorer le cadre de vie des riverains (apaisement du quartier, plantations, élargissement des trottoirs, aménagement de pistes cyclables…) et d’améliorer la fluidité et la sécurisation des transports en commun, s’inscrivant ainsi dans le plan régional de mobilité (Plan Good Move) »
Toutefois, le Collège (LB-Ecolo) doit faire face à une forte mobilisation du quartier majoritairement opposé à ce réaménagement.Une pétition a déjà recueilli près de 1.000 signatures.
En plus des « compensations » de stationnement demandées par la Commune à savoir qu’il sera possible moyennant paiement de stationner dans deux parkings privés à moyenne distance de l’avenue Princesse Elisabeth, la Commune demande à présent à la STIB d’essayer de maintenir 32 places.
Un plan de circulation devra être étudié par la STIB pour évaluer le report de circulation sur certaines artères. La Commission de concertation aura lieu ce 21 octobre 2021.
S’agissant d’un projet régional, la Commune n’aura pas le dernier mot mais sa frilosité à se positionner pour soutenir les riverains et les commerçants démontre si besoin des tensions internes au Collège entre Défi et Ecolo.
La commission de concertation sur le réaménagement de l’avenue princesse Elisabeth déjà évoqué et toutes ces incidences aura lieu le 21 octobre prochain à l’hôtel communal de Schaerbeek. Le collège échevinal se positionnera ce mardi sur le dossier qui va grandement impacter le quartier avec la suppression de places de stationnement et du reflux de trafic sur des artères secondaires.
Lors du dernier Conseil communal, la conseillère PS Naïma Belkhatir était intervenue de même que les conseillers d’opposition Georges Verzin et Cédric Mahieu. Sidérante fut l’intervention de la conseillère communale Ecolo Myriam Boxus qui en gros ne comprenait pas qu’il soit possible en tant que riverain de ne pas adhérer à ce projet. Si il est clair qu’un réaménagement est nécessaire pour la sécurisation à hauteur du parc Lacroix lors de la montée/descente des véhicules STIB, ce projet fait la part belle à des suppressions de stationnement dans un quartier déjà impacté. Il suffit de voir la mobilisation des riverains qu’Ecolo ne semble pas entendre.
Si vous allez sur le site de la Commune de Schaerbeek, vous pourrez constater que l’on fait grand cas de l’avis citoyen sur le site Josaphat mais que l’on est beaucoup plus discret sur les enquêtes publiques actuellement en cours pour le réaménagement de l’avenue Princesse Elisabeth et la chaussée de Haecht.
Vous avez jusqu’au 6 octobre 2021 pour faire part de vos observations et/ou réclamations quant au réaménagement de la chaussée de Haecht (tronçon entre la place de la Reine et l’avenue Rogier). Il est prévu un changement de sens de circulation qui ne vous permettra plus d’aller de Saint Josse vers la place Pogge par la chaussée de Haecht.
Il ne faut pas être devin que pour comprendre qu’près l’avenue Princesse Elisabeth, le quartier « apaisé » Azalées, la bande supprimée sur les boulevards Wahis-Lambermont, les nombreux chantiers en cours, ce changement demandé par Bruxelles-Mobilité va provoquer un chaos automobile évident dans le quartier, faisant reporter le flux automobile sur des axes non adaptés. Veut-on faire fuir de Schaerbeek ses habitants, les personnes qui y travaillent, ont un commerce ?
Vos remarques peuvent être adressées par écrit soit par mail mpp@schaerbeek.be ou par voie postale Hôtel communal – Bureau 2.08 – Département Urbanisme-Environnement – Place Colignon – 1030 Bruxelles.
Il faut s’armer de courage en ce moment (et pour plusieurs mois encore) lorsque l’on emprunte les lignes STIB sur Schaerbeek. Jusqu’au 31 août…2022, le tram 92 s’arrête à la Cage aux Ours et continue ensuite par les rues Van Oost et Gallait pour atteindre Liedts puis remonter sur l’église Royale Sainte Marie où il reprend alors son itinéraire classique.
C’est donc tout un périmètre de Schaerbeek qui n’est plus desservi sur l’axe de la chaussée de Haecht. Ajoutez à cela la suppression du tram 32 qui permettait de revenir en ligne directe du centre et soulager en soirée la ligne 55 fort prisée.
Sans oublier, les lignes 25, 62, 65 et 66 impactées par les travaux sur l’avenue Rogier entre la rue Josaphat et l’avenue Paul Deschanel.
Tous ces chantiers en même temps, c’est comme l’on dit trop is te veel.
Le conseiller communal d’opposition Cédric Mahieu (Cdh) interviendra lors du Conseil communal de ce jour sur la suppression du tram 32 qui lèse une partie des habitants de Schaerbeek.
Si la volonté des autorités communales étaient de faire du quartier Azalées, un quartier « apaisé », il n’en est visiblement pas de même pour le tronçon de l’avenue Rogier entre la place de la Patrie et la place des Bienfaiteurs. Avant que l’avenue Général Eisenhower ne soit mise en sens unique, il y avait 3 voies d’accès.
Avec le projet communal, le trafic sera entièrement reporté sur ce tronçon où passent déjà bus et tram. On ne peut que comprendre l’inquiétude des riverains qui se mobilisent et fixent rendez-vous ce dimanche 30 mai 2021 à 11 heures en face du n°275, avenue Rogier au niveau des bacs à compost.
